阿迪達斯T-MAC4閉鎖系統(tǒng)[技術(shù)詳解]

2018-11-15 閱讀[261]

導讀：阿迪達斯T-MAC 4鞋款革命性的閉鎖系統(tǒng)，能確保內(nèi)部固定，并提供優(yōu)越的舒適性和合腳性。這項被稱為HUG系統(tǒng)的設計始于2001年，有adidas精英研發(fā)團隊不斷地在辦公室和實驗室中暢想，“我們的目標是運用滑雪靴的線性閉鎖系統(tǒng)，看看這種設計概念是否同樣可以適用在高性能的籃球鞋上。......

阿迪達斯T-MAC系列商品在過去幾年一直是最熱銷的運動鞋款，更是adidas有史以來最暢銷的籃球鞋款。T-MAC 1及2自發(fā)行后沒多久，都馬上成為美國銷量第一名的鞋款。在奧蘭多魔術(shù)連續(xù)四年入選全明星后，McGrady將在今年夏天轉(zhuǎn)隊到休斯頓火箭隊。他的加入立刻使休斯頓火箭對成為西區(qū)中的一支熱門的勁旅。火箭之前在中國進行的季前賽是McGrady第三次造訪亞洲，他曾于1999年及2000年代表adidas分別訪問臺灣和菲律賓。T-MAC和adidas在2002年4月簽署了終身合約，這合約期限包括了McGrady籃球事業(yè)期間和以后，這是adidas簽約過最重要的球星合約。

阿迪達斯T-MAC4閉鎖系統(tǒng)[技術(shù)詳解]圖1

在NBA中國賽上，一雙ADIDAS公司為Tracy McGrady(以下簡稱T-MAC)設計的簽名鞋款進入了很多中國鞋迷的視野，鞋上獨有的HUG(三維環(huán)抱系統(tǒng))更給這雙鞋子添足了噓頭，這雙鞋的名字就是T-MAC4，這款令人注目的鞋子也于11月份登陸大陸市場，這期我們就對他進行一個簡單的評廁與介紹。

首先，我們來介紹一下這雙鞋子的靈魂技術(shù)HUG系統(tǒng)的構(gòu)造:ADIDAS的設計師們發(fā)現(xiàn)了固定腳部的最佳方案就是使腳下壓至鞋內(nèi)底部，緊*后跟處并固定于緩沖大底上，以確保最佳的壓力分散效果和全面收緊腳部。而緊裹腳部的HUG元件中，底部的HUG元件被設計成不同的形狀，放置在不同區(qū)域，全面包裹并收緊腳部。從而使運動員的腳真正貼合這個系統(tǒng)。

從史無前例的最初模型到現(xiàn)在，HUG一如既往提供最強大的裹腳支撐。鞋后的可開口區(qū)也正式提供完美運動舒適感覺的所在。而帶動這一切的最關(guān)鍵部位之一就是牽引線通道了，HUG需要向下和向后有效收緊運動員腳部，并將其固定在中底上。因此，找到能用來實現(xiàn)這項功能的最理想的牽引線軌道便是關(guān)鍵。你可以在鞋的中底上看到一些標號，這就是HUG元件收緊到最舒適位置的依照，其次是閉合調(diào)節(jié)裝置的作用，顯然，穿著者會根據(jù)需要通過牽引線調(diào)節(jié)HUG元件來達到所期望的松緊度。

因此我們將原來提供較粗泛調(diào)節(jié)度的齒狀裝置改良成能調(diào)節(jié)細微松緊度的螺鈕裝置。這個螺鈕裝置被安置在鞋跟后部，因為這里是整雙鞋最穩(wěn)定的部分，并能勻稱地收緊HUG元件包裹住腳部。合上外部的活動杠桿，邊成為一個簡單，快速和最為有效的閉合系統(tǒng)。

T-MAC 4鞋款革命性的閉鎖系統(tǒng)，能確保內(nèi)部固定，并提供優(yōu)越的舒適性和合腳性。這項被稱為HUG系統(tǒng)的設計始于2001年，有adidas精英研發(fā)團隊不斷地在辦公室和實驗室中暢想。這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統(tǒng)(closure system)。adidas研發(fā)團隊的馬丁·瓊斯與其他HUG系統(tǒng)的發(fā)明伙伴表示，“我們的目標是運用滑雪靴的線性閉鎖系統(tǒng)，看看這種設計概念是否同樣可以適用在高性能的籃球鞋上。

阿迪達斯T-MAC4閉鎖系統(tǒng)[技術(shù)詳解]圖2

首先，我們設法發(fā)現(xiàn)最佳的繃緊狀態(tài)以達成產(chǎn)品最高的穩(wěn)定度和安全性。我們想要將運動員的足部更安全的緊縛在鞋內(nèi)，進而提供更高的舒適性及安全性。”而McGrady本人也說出了穿上一只無鞋帶籃球鞋的好處，“當在球場上過不了多久，鞋帶總是會糾結(jié)在一起，鞋子也會松掉；即使一開始系緊鞋帶讓整只鞋能夠繃緊，但往往第一節(jié)還沒結(jié)束就松掉了。但T-MAC 4利用鞋后的杠桿讓腳部可以穩(wěn)固地鎖定住，這樣的合適度可以持續(xù)不變，所以鞋子不會褶皺或松動，并且在比賽過程中保持絕佳的舒適度。”這就是HUG系統(tǒng)的精妙之處，他兼?zhèn)淞朔奖闶褂茫岣咔蛐陌残缘榷鄠€優(yōu)點，這種創(chuàng)新的穿鞋方式也是大家所期盼的突破。

當然，這雙鞋子除了HUG技術(shù)之外，還有很多其他的閃光之處，首先他的外型給人了一種耳目一新的感覺，流線型的設計也讓不少人猜到他的設計原形就是一臺動感十足的跑車，從THE KOBE系列來自與AUDI TT的靈感到TMAC4的外型設計，ADIDAS公司設計的籃球鞋中就一貫有從汽車上尋找靈感的傳統(tǒng)，代或許這和ADIDAS公司身在的德國有著優(yōu)秀的汽車工業(yè)有著一定的關(guān)系吧。

另外這雙鞋的另一個優(yōu)點就是鞋后跟采用了大面積的碳素纖維板和透氣孔，這無疑大大提高了鞋子在劇烈運動中的穩(wěn)定系數(shù)和對腳的排汗保證，再加上ADIDAS公司在鞋子上一貫優(yōu)秀的底面設計，讓T-MAC4代更加趨向于完美的設計。不過從目前來看，鞋子上存在的最大的問題就是HUG技術(shù)的壽命與耐久度了，一旦這個系統(tǒng)出了問題，就會直接影響到鞋子的基本功能了，而且這和每個使用者的習慣有關(guān)，或許有的人會在一個月內(nèi)將他用壞，有的人穿上一年也不會出問題。再者后跟的材料也有變黃的危險，鞋身上的全皮料設計也會讓鞋子在使用過程中明顯的出現(xiàn)大面積的褶皺，對美觀產(chǎn)生不小的影響。