從視覺的第一眼沖擊,黑面白底的顏色搭配,雖然沒有十分驚艷的效果,而就好比馬刺配色一樣,任時光匆匆流逝,那馬刺還是馬刺。可以微微看出尼龍的黑色鞋面以及足跟的X行的塑料繃帶設計再后者是BOOST的緩震大底。似乎充滿了保護和緩震,當然答案是肯定的。這也是D-ROSE 6設計的亮點所在,同樣這雙簽名鞋也陪伴了德里克·羅斯完整的打完了2015-2016賽季,盡管風城之子未曾帶領公牛角逐季后賽,但是狀態明顯回升的風城玫瑰只是等待下一次的完美綻放。
adidas D rose 6 boost在保護性上的加強開創性的增加了足跟X形的塑料繃帶,這一類似護踝的設計確實在實戰中可以更好的鎖住后掌以及腳踝,并且提供在高速的變向或者急停急起中高舒適度的有效支撐。足跟處的保護板軟硬適度對足跟的保護有大有效果。至于內外側不對稱式護踝設計,也是在最大的保證內側腳踝保護性的情況下,增加外側腳踝靈活性。
而整體肥大的海綿填充物圍在腳踝整整一圈,嚴絲合縫似得。似乎在夏天的時候給人一種不太舒服的悶熱感覺。
當然,在大量的選擇一個硬性TPU材質增加球鞋整體的保護性在重量上必然有所喪失,不過網面的鞋面從另一個方面也在減輕球鞋重量上做著自身微薄的力量吧。整體實戰在球鞋重量上并沒有感受到十分不適。
中底的boost相信大家已經十分熟悉,作為ADIDAS如今最為當家的緩震科技,早已經涉獵各系列球鞋。后掌的BOOST相比上一代增加了厚度和體積,為整體帶來更舒適的緩震。前掌的厚度雖然相比后掌有那么一點差距,在降低厚度之后使得啟動后的應力反饋效果有著極大的提高,這樣的平衡在D-ROSE 6詮釋的恰到好處。整個柔韌性十足的前掌,在高速運動中異常的貼合地面,抓地效果也十分突出,全掌BOOST。
相比JORDAN CP3.9以及SUPERFLY 4 這樣的前掌分離式ZOOM所帶來的突兀感以及NIKE KYRIE 2為了提高反饋速遞所喪失的緩震,D-ROSE 6 似乎找到一個很好的折中點。
鞋面采用的是尼龍網面看上去似乎有點看玩笑,這么一雙注重保護性的實戰鞋會這么玩?其實整個鞋面是采用尼龍的網面搭配好似內靴的海綿填充物。我個人十分喜歡這樣的設計,一方面保證了比較保護性以及海綿填充物所帶來的舒適性,更重要的是透氣性。D-ROSE 6應該是全系羅斯里配色最多鞋面材質最多的鞋款了,相比一些皮革,人造革以及熱熔材質,這樣在不損失保護性以及舒適度的情況下,網面何嘗不是最好選擇。
翻過來看鞋底,非常樸質的設計也十分投合Adidas的設計理念,人字形的大底配上德里克·羅斯的專屬玫瑰LOGO以及兩個莫名奇怪的洞。非常非常淺的人字紋可以想象這么一雙時刻都需要極速摩擦的球鞋的命應該并不長久。這一方面我更傾向JORDAN XXX那樣的水晶大底,當然這樣的水晶底在其他配色也有配搭,只是這款略有遺憾。剛剛發售的ADIDAS CRAZYLIGHT 2016配置了馬牌大底,讓我躍躍欲試。
我想搭配BOOST中底加上PU的外底組成的大底最大的優勢就是,使得前掌相比硬度和韌性降低,使得整個前掌在任何運動狀態下最大程度的貼合地面從而獲得更好的抓地力,為每一位像德里克·羅斯一樣的突破型后衛提供運動中最好的保障。
總結:首先要夸夸adidas D rose 6是一雙十足的實戰好鞋,在保護性和舒適度,透氣性上下足了工夫,而且非常誠意的加厚boost的體積。從而保證實戰中緩震,啟動的方面都是有著非常好的表現。而因為增加保護性的TPU所導致的球鞋重量增加在球鞋才上又有緩解。相對較寬的前掌也在抗外翻上有著十足的優異表現,要知道這點對于一名后衛是有多重要。當然提到缺點抗扭矩一般,鞋底不耐磨,綁帶磨腳踝以及相對價格偏高等問題的存在。