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[開箱]尤尼克斯CFZ2羽毛球鞋怎么樣,值得入手么

2021-02-25 閱讀[255]

導讀：尤尼克斯CFZ2羽毛球鞋，運用了新一代“動力墊+”科技，相比老一代動力墊，“動力墊+” 在保證輕量的同時，吸收沖擊能力和反彈性都有所增加。鞋底采用了新型復合碳素，底部前掌采用耐磨的六邊形小空心紋路，提供大面積的支撐，使鞋子更貼合地面，也更抓地，增大防滑系數。......

在輕量化，大面積網布羽毛球鞋大行其道的今天，尤尼克斯推出了CFZ二代，主打穩定與減震。在傷病越來越多的2019年羽壇， CFZ2回歸到了羽毛球鞋的本質，那就是既要提升選手的球場表現，又要兼顧防滑，減震緩沖，保護和耐用性。

一直以來，尤尼克斯的球鞋設計都追求日本文化倡導的功能至上“極簡設計”。CFZ2也不例外，男款和女款鞋身均以黑色為主，不同的是男款鞋舌和鞋帶是紅色的，女款的鞋舌是粉紅色的，鞋帶是黃色的。也許一體式鞋舌，非對稱鞋面設計還算是一大亮點。

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乍一看這樣的設計或許顯得不夠前衛大膽，但是你對這樣的設計也挑不出什么毛病，也許正是這種簡約的幾乎沒有設計的外觀設計，無意之中切合了中國與日本文化中的中庸之道。

一層厚實的黑色皮料縫制在鞋頭至前掌的內側，可以有效抵御跨步上網，后腳拖行等步法對鞋面的磨損。

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后腳跟鞋面看似單薄，其實用手摸，你會發現內側填充了很多填充物，鞋舌一體式設計不會左右滑動，非對稱鞋面也可以把鞋子系緊在腳上。

打羽毛球是一項對腳下步法要求很高的運動，因為要不停的急停急轉，所以一雙羽毛球鞋穿著腳感到底如何，很大程度上取決于鞋底的設計。CFZ2上運用了尤尼克斯引以為傲，雞蛋掉在上面也不會碎的新一代“動力墊+”科技，相比老一代動力墊，“動力墊+” 在保證輕量的同時，吸收沖擊能力和反彈性都有所增加。

后腳跟處加入了“楔形動力墊+”，從外面看該動力墊呈現出淡黃色，形狀像字母“U”，目測厚度可能有1至2厘米左右。同時中底和腳掌下方也使用了“動力墊+”，最大限度保護你的膝蓋和腳踝，同時也讓你在蹬轉，起跳時啟動更迅速，尤其是對膝蓋腳踝有傷病，體重偏大的球友來說是一大福音。

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鞋底采用了新型復合碳素，底部前掌采用耐磨的六邊形小空心紋路，提供大面積的支撐，使鞋子更貼合地面，也更抓地，增大防滑系數。

后腳跟鞋底與一代相比，取消了動力墊玉米粒視窗，最下方采用橫向花紋，在打球需要急停時十分有用，與汽車剎車的效果類似。

前后兩片無痕大底中間，我們可以看到一塊大面積的一體型碳素片深嵌其中，這是用以增強鞋底穩定性的碳板，如今已經成了許多高端球鞋的標配，在高速的步伐移動中，這塊碳板可以在鞋底彎曲時使其迅速還原，并與動力墊+相互協作，將落地時受到的沖擊力轉化為下一步前進的動力。

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