首先要說的是重量,40.5碼單只198克,從它的定位來說是非常棒的水平,鞋碼不偏正碼購買即可,這是一款稍微偏向進階人群的跑鞋,專門針對有一定基礎的跑者,這部分人群想要比ultra boost更輕巧,但是又沒有adizero更極端的鞋,Sl20在這個區間會顯得游刃有余。
鞋面是一種簡單的設計,該有的支撐都有,在轉彎時鞋幫的確能將腳牢牢的鎖定在鞋帶中,通常比較輕的鞋子都缺少橫向的穩定性,這意味著腳可能會在鞋子中進行移動,但SL20沒有這樣的問題,我不會說它帶給我很驚艷的感覺,因為透氣性比較一般,工程網布還是比較薄的,不過幾乎也沒有什么網眼開孔,路跑中透氣性中規中矩,感覺不到空氣會流動,輕薄的鞋面也只能保證不會捂腳,除了透氣性差強人意,無論是前掌還是鞋幫,領口的舒適度都沒有問題,可以將要鎖定在適當的位置,我的腳不寬,足弓是稍微高一些的那種,所以大多數阿迪鞋我穿起來都和戴手套一樣舒適。
SL20在鞋面上沒有翻車,它能很好的包裹住腳,適合日常訓練。以它的鞋楦寬度來說,最適合的還是窄腳到普通的腳型,雖然腳趾處有一些擺動的空間,但我個人認為寬腳可能不適合它,為了讓雙腳感覺更舒適一些,選擇適合自己腳型的跑鞋是很重要的。作為跑者,你不能只為感受中底而快樂,忘記鞋面良好鎖定的重要性,鞋舌很結實,但對于低幫襪子來說,鞋舌延伸的太遠了一些,對于跑鞋來說太長的鞋舌永遠不是一件好事。
僅僅是在跑步機上1公里都不到,由于反復摩擦皮膚,我就感到了有一點點的疼痛,換上高幫襪子可以輕松的解決這個問題,鞋帶的材質摸上去比較滑,質量也應該是近期使用過的跑鞋中比較差的那一類,我總擔心在長距離中它會散開,今天系緊以后沒有出現搖擺不定的情況,這是一個好的現象。
中底部分是跑鞋上新應用的Lightstrike中底復合材料,過去這個材料率先使用在了阿迪的籃球鞋上,今年跑鞋大部分都換裝了它用以取代以前的Eva材料,一般新的中底材料都會在跑鞋上使用,再去裝配籃球鞋,阿迪這個操作比較少見,與boost相比,更厚的Lightstrike感覺好像是在沉睡。不久前我在體驗新款的波士頓的時候,并沒有這種死氣沉沉的感覺,反而覺得反饋還很直接,所以一開始我并不喜歡SL20這雙鞋。
想法是在5公里以后慢慢改變,我開始感受到它的一點點彈性,我不知道你們有沒有穿過飛馬35turbo,在zoomx踩實以后會喪失軟彈感,逐漸變成硬彈的反饋,SL20的中底在超過5公里后很像那種感覺,緊致但仍然有一點彈性,歸根到底是硬多于彈,對我來說這雙鞋的速度感很明顯,今天的是一次超過10公里的有氧閾值跑,平均配速是4分27秒,感覺還很舒服。
雖然有人可能會和我一樣喜歡這種堅固的感覺,但是這種老派腳感必定不會被大多數慢跑人群接受,尤其是現在市場上那么輕便的厚底跑鞋又那么多,結合它的特點,我很推薦它在跑步機上使用,因為跑步機本身是自帶一定的緩震,這個時候SL20緩震一般的中底有可能會獲得健身房人士的青睞,它會讓你在履帶上保持穩定,以公路跑的普適性來說,當真正全力加速的時候,它的中底還是稍微有點硬,我傾向于推薦在4分20秒到五分的配速區間去使用它。而且單次不必超過20公里。
不是說它不可以進行超長距離,但Lightstrike并沒有足夠的吸引力去讓我這么做,在絕對的速度領域,它缺少了Adios的強健前掌,而慢跑中也沒有澎湃的boost泡棉,所以為什么不選擇波士頓8呢?
外底部分前后掌分布了馬牌橡膠,布局比較像波士頓,在抓地力方面不需要有任何擔心,中間有一個抗扭的設計,能不能用來產生對前掌的彈性助力不得而知,反正我是沒有任何感覺,不過肯定能減少不必要的晃動。阿迪在跑鞋上的抗扭轉始終和其籃球鞋一樣良心。
阿迪達斯SL20是一雙堅固的跑鞋,因此如果你希望多一些輕松的軟彈感,我建議你去找別的產品,因為它明顯不是你的最佳選擇,對于新人而言boost,pwrrun+或者是zoomx,它們都會將柔軟綿長的余味留在你的腳底,但SL20是嘎嘣脆的堅果,反饋會比較硬核,新材料的重量控制也很不錯,如果有基礎的朋友去用中等偏快的配速使用,非常合適。