國貨當(dāng)自強(qiáng):李寧發(fā)布?技術(shù)

2019-09-18 閱讀[6312]

導(dǎo)讀：李寧“?”是一種新型中底材料E-PEBAX，這種中底材料擁有高達(dá)80%的能量回饋能力，可在運(yùn)動(dòng)過程中為運(yùn)動(dòng)員減少能量消耗27%。相較于比傳統(tǒng)EVA材質(zhì)輕60%，并且在-40℃也不會(huì)硬化，具有優(yōu)異的抗疲勞性和中底穩(wěn)定性。

長久以來，跑友們在選擇跑鞋時(shí)都不太會(huì)選擇國產(chǎn)跑鞋。跑圈流傳著一種鄙視鏈，鄙視鏈的最底端就是國產(chǎn)跑鞋。人們對(duì)國產(chǎn)跑鞋總是有各種各樣的偏見。沒有人敢想象國產(chǎn)跑鞋能和馬拉松破2有關(guān)聯(lián)。我們也幾乎沒有見到馳騁在各大馬拉松賽場上的黑色軍團(tuán)有穿國產(chǎn)跑鞋。然而“一切皆有可能”的李寧就是不信邪，在昨天的李寧發(fā)布會(huì)上，李寧先生現(xiàn)身說法，用新的跑鞋技術(shù)和實(shí)驗(yàn)成果向世人證明，國產(chǎn)跑鞋也能做出世界水平。

在這次發(fā)布會(huì)，李寧發(fā)布了兩款馬拉松競速跑鞋:“飛電”和“天馬”。發(fā)布會(huì)一開始，李寧主設(shè)計(jì)師孫京頤就談到這雙飛電跑鞋的設(shè)計(jì)靈感:目前馬拉松的最快成績趨近2小時(shí)，以百米為單位時(shí)間用時(shí)僅17.2秒，為了達(dá)到這一速度，運(yùn)動(dòng)員始終保持中前腳掌觸地的跑姿，一種接近于短跑的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。由此，團(tuán)隊(duì)提出設(shè)想:能否汲取短跑鞋的設(shè)計(jì)靈感，為馬拉松精英運(yùn)動(dòng)員打造一款競速跑鞋？

這樣的設(shè)計(jì)靈感是極富有野心的，因?yàn)椴⒉皇请S便一雙鞋就能叫板馬拉松破2的。現(xiàn)場宣傳片中，清一色的黑人運(yùn)動(dòng)員們穿著飛電跑鞋奔跑在非洲的沙土路上。所有這些似乎在暗示:這雙飛電跑鞋就是針對(duì)于頂尖級(jí)馬拉松高手。

這當(dāng)然不是說著玩玩的，事實(shí)上這雙飛電跑鞋已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的成績:6月19日，肯尼亞選手Serem Elijah Tirop穿著李寧“飛電”展開雨戰(zhàn)，最終奪得2019貴陽國際馬拉松冠軍。8月25日，肯尼亞運(yùn)動(dòng)員Stanley，穿著李寧“飛電”以2小時(shí)10分30秒的成績實(shí)現(xiàn)個(gè)人PB，收獲哈爾濱馬拉松冠軍，并打破賽會(huì)記錄。

是什么讓李寧公司有如此自信呢？那就得談?wù)勥@雙飛電跑鞋的背后科技:“李寧?”中底材料，全掌異構(gòu)碳板結(jié)構(gòu)，GCU全天候止滑耐磨科技。

國貨當(dāng)自強(qiáng):李寧發(fā)布?技術(shù)

“李寧?”中底材料
事實(shí)上，發(fā)布會(huì)一半的時(shí)間都在講述這個(gè)“李寧?”技術(shù)。這個(gè)由四個(gè)雷組成的字讀“bèng”。這個(gè)生僻字的本意是指雷聲，引申形容很大的聲響。在這里，?被賦予了一種能量。設(shè)計(jì)師說這個(gè)字就代表了這雙鞋，能夠賦予跑者源源不斷的力量。

“李寧?”是一種新型中底材料E-PEBAX，這種中底材料擁有高達(dá)80%的能量回饋能力，可在運(yùn)動(dòng)過程中為運(yùn)動(dòng)員減少能量消耗27%。相較于比傳統(tǒng)EVA材質(zhì)輕60%，并且在-40℃也不會(huì)硬化，具有優(yōu)異的抗疲勞性和中底穩(wěn)定性。

實(shí)際上PEBAX彈性體是一款極高性能熱塑性聚合物，在反復(fù)彎曲過程中，PEBAX彈性體可以提供極其高效能量回收。穿著PEBAX中底技術(shù)鞋款可以將能量損耗系數(shù)降到更低，且擁有極強(qiáng)的抗冷沖擊性。一般來說也只有頂級(jí)競速鞋款才會(huì)使用PEBAX材料。

我穿著飛電跑鞋在會(huì)場上奔跑感受了一會(huì)，搭載李寧?材料的飛電跑鞋的確又彈又輕量，這種感覺不同于其他競品那樣穿上后只是軟的感覺。換句話說，你不會(huì)感覺這雙鞋有多緩震，但是你能很明顯感受它的回彈。你朝地面上使出的每一份力都被完好無缺地反作用于你向前運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)在緩震上有所消耗。并且它非常輕，只有152克(男碼us9)。飛電跑鞋就像是一輛輕質(zhì)的碳纖維公路自行車，而不是一輛笨重的山地自行車。穿著它真的很容易跑快。

GCU全天候止滑耐磨科技
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，李寧工作人員讓我們體驗(yàn)穿著搭載了GCU材料的飛電跑鞋在濕滑的斜坡上行走，在傾斜的紅土路面，瀝青路面，跑步機(jī)面，還是塑膠路面的模擬裝置上，這雙鞋都表現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的耐滑性。

中間這雙為使用了GCU技術(shù)的飛電跑鞋
它高于傳統(tǒng)橡膠50%的濕地止滑性能，讓運(yùn)動(dòng)員無論是疾速?zèng)_刺還是雨戰(zhàn)賽事都能保持最佳態(tài)。耐磨性方面，1.5mm的超薄外底工藝，保證輕量與靈活轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上，擁有高于傳統(tǒng)橡膠5倍的耐磨性。

競速跑鞋的最大缺點(diǎn)就是大底耐磨性不好，這雙鞋表現(xiàn)如何呢？由于這雙鞋是剛剛發(fā)布，我無法做耐磨測試，但是在事先拿到測試款鞋的朋友那里，我得知他進(jìn)行了100公里的耐久性測試后，這雙鞋的鞋底沒有任何明顯的磨損。因此我大體推測這雙鞋的耐磨性應(yīng)該還是不錯(cuò)的。

全掌異構(gòu)碳板結(jié)構(gòu)
在跑鞋市場競爭激烈的當(dāng)下，頂級(jí)跑鞋搭載碳板并不是一件稀罕的事情了。對(duì)于頂級(jí)定位的飛電跑鞋來說，碳板顯然是不可或缺的。跑鞋研開發(fā)團(tuán)隊(duì)為“飛電”量身打造了內(nèi)嵌式全掌異構(gòu)碳板，與中底的“李寧?”材料結(jié)合，為整體的跑步運(yùn)動(dòng)過程開啟了的聯(lián)動(dòng)式的力反饋機(jī)制，將運(yùn)動(dòng)員每一步中的能量回收再進(jìn)行重新釋放，既保證了輕盈和高效回彈的屬性，又能為運(yùn)動(dòng)員提供動(dòng)力。

對(duì)于大眾跑者來說，想完整體驗(yàn)“李寧?”的中底技術(shù)和GCU全天候止滑耐磨科技，購買天馬也是非常不錯(cuò)的選擇。

這幾年來李寧品牌的確動(dòng)作不斷，一方面李寧品牌通過“中國李寧”走上了紐約時(shí)裝周，進(jìn)入時(shí)尚潮牌領(lǐng)域。另一方面李寧品牌又通過“李寧?”技術(shù)在專業(yè)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域有更大作為。國內(nèi)路跑賽事方興未艾，越來越多的運(yùn)動(dòng)品牌開始入局跑鞋市場。但不管怎么說，“李寧?”技術(shù)的推出，“飛電”“天馬”跑鞋的上市讓國產(chǎn)跑鞋在頂級(jí)跑鞋中有了一席之地。國貨當(dāng)自強(qiáng)，期待未來的李寧有更多專業(yè)跑鞋上市。