躍動,以設計之名
我們無法用數據去衡量輕盈與速度的關系,我們只是知道每一名球員都有自己的速度極限。adizero f50 這雙球鞋便是為了讓球員發揮出自己的最高速度,而在外形上,它也比任何其它球鞋都要犀利。
自從2004年誕生以來,F50犀利足球鞋便成為了賽場上極致張揚與個性的代表。和那些溫文爾雅的黑白皮鞋們相比,F50就像是球場上的壞孩子,肆意炫耀,并成為最耀眼的明星。新款的adizero f50也是同樣如此,速度感與攻擊性是我們對于它在外形設計上最直觀的感受。
這樣的設計風格在運動鞋領域其實并不常見,前者具有的纖薄時常顯得過于柔弱,而后者的強悍則往往令產品展現出笨拙的弊端。但是由于有著超輕足球鞋獨有的凌厲線條與流線輪廓,因此 adizero f50自然沒有絲毫的沉重之感,更展現出了猶如頂級跑車一般的疾速氣質。并且相比 adizero f50 的前作,新款在鞋面設計上更具霸道之氣。
這是源自于鞋面上硬朗而粗獷的adidas傳統三線設計。這種以往F50系列足球鞋上極為罕見的粗大線條在今年早先霍華德的新款籃球鞋 adiPower Howard 3 上曾有使用,嫁接自力量派籃球鞋的設計在速度派足球鞋上的使用自然別具風格。并且由于線條方向下壓鞋頭,新款 adizero f50 對于速度的表現也更加犀利。
SprintSkin鞋面科技
SprintSkin被運用在鞋面的部分。1.3毫米的厚度遠遠比皮革更薄,這種材料是科技的結晶。恰到好處的張力與彈性,讓穿著者擁有完美的觸球感受,如同另一層皮膚。
SprintWeb內置TPU動力帶
SprintWeb這種內置于鞋面的TPU動力帶負責支撐鞋腔。當穿著者做出高強度側面切入動作時,便能夠確實感受到它的支撐力。強度越大,SprintWeb帶來的支撐力就越大。
Traxion奇釘外底
新款adizero f50的Traxion通過調整鞋釘配置,帶來更強的抓地力。其前端的兩顆鞋釘主攻加速。然后是前者第二排的兩顆鞋釘與后跟最后一排的兩顆鞋釘,它們專攻穩定性。位于外底最中間的鞋釘是制動鞋釘,它采用菱形設計,這讓它能夠平滑有效地切入地面。這一切對于幫助球員達到速度極限,起到了關鍵性的作用。
SprintFrame大底
SprintFrame位于球鞋的底部,它的結構來自于細心的觀察,所有新建的橋梁設計都擁有優雅與流線型的外觀,然而這些橋梁卻又能承受巨大的重量。SprintFrame的設計正是運用了這一原理,極簡主義,極限輕薄,某些區域厚度甚至只有1毫米,但是卻能夠支撐起整個球員的體重。