實戰測評:NIKE MERCURIAL VAPOR XI,傳奇還將繼續

2019-04-12 閱讀[266]

導讀：NIKE MERCURIAL VAPOR XI的舒適性向來是讓人褒貶不一的。過去十年，耐克將Vapor作為速度型足球鞋市場的主要競爭手段，但這并不意味著該鞋的貼合和舒適性總是非常優秀。Vapor XI的鞋面大部分被Rib紋路所覆蓋。從觸摸感覺上說它很有意思，但從觸球效果看，Rib技術的表現還是不錯的。......

作為全球最大的體育用品廠商，耐克是否會發布一款完全游離于媒體之外的產品呢？一款身披鉤子的足球鞋走低調路線？好吧，雖然被一代又一代球員所推崇，但Mercurial Vapor XI或許真的符合上述特征。那么曾經的一代王者，如今是已經沒落呢？還是說其實它只是Superfly再次崛起的犧牲品呢？

將Vapor XI稱作“第二檔次”或者說“并非精英級別”是否讓人情何以堪？回顧過去18年里的諸多標志性前鋒，或許你可以說穿Vapor的都是牛人。不過，如今的Vapor似乎風光不再。說到強勢出擊的“Spark Brilliance”系列的市場宣傳，有鑒于噱頭眾多的Superfly，Vapor似乎已經被邊緣化了。貌似位于陰影下的Nike Vapor XI，卻從來不甘寂寞。有鑒于Vapor X的表現以及在職業賽場上收到的熱捧，我很期待對Vapor XI的實戰測試。

實戰測評:NIKE MERCURIAL VAPOR XI,傳奇還將繼續

回顧之前諸多大牌球星都選擇了Vapor X，更有不少球星將Superfly IV的高幫鞋領剪掉，讓我不禁在想，Vapor的傳奇到底是會得到繼續，還是在陰影中一蹶不振呢？

第一印象
過去5年，耐克幾乎用盡了各種顏色，而Vapor XI則選擇了其中的幾個顏色組成了鮮亮的外觀。“Total Crimson”對于耐克來說并沒有太多新意，或許“爆炸粉紅”這個更接近紫色的顏色還有那么點兒創意，至于“伏特黃”色，則是耐克絕對的真愛，到哪兒都忘不了它。這樣的顏色組合，是耐克希望在今夏的國際賽事中高光出境的形象，同時他們也希望借此讓人們充分認識該鞋的品牌(耐克)和系列(刺客)，從現在來看，他們的計劃成功了。或許這雙鞋最低調的地方在乎黑色的“鞋舌”(該鞋其實為無鞋舌設計)以及后跟處。鞋底為黑色，但卻并不單調，因為每顆鞋釘都采用了鮮亮的伏特黃色。

如此設計對于Vapor以及耐克為Vapor選擇的代言球員來說都非常適合。后跟處的黑色更是讓鞋前部的紅色尤為突出。對于Vapor來說，耐克總是傾盡全力，Vapor XI讓這種印象更為突出。

作為該系列的第十一款，舒適的穿著應該是肯定了的吧？
Vapor的舒適性向來是讓人褒貶不一的。過去十年，耐克將Vapor作為速度型足球鞋市場的主要競爭手段，但這并不意味著該鞋的貼合和舒適性總是非常優秀。不管怎么說，我都指望耐克通過引入編織材料來提升足球鞋的舒適度，對吧？不過那就不是Vapor了。

如果你曾試過Vapor X或者說這么多年來Vapor XI是你的第一雙Vapor，那么你首先注意到的一點就是無鞋舌設計。不過為了能獲得最佳貼合，我每次還是如整理鞋舌一樣的整理那個部位來做出調整。而Vapor XI的鞋舌部位可以在第二個鞋帶空之前向上彎曲，著就讓穿鞋變得更加容易了。一旦穿上它，你就會注意到它使用的合成材料鞋舌部位非常的有彈性，也很服帖，而且也不會過分拉伸。該部位的設計要求就是提供一一對應的貼合，應該說它做到了。但是沒有鞋舌，就意味著小寬腳的你，可能在穿鞋的時候會有一定的困難。

Vapor XI的內襯為平整的合成材料，內襯和鞋面加在一起都夠薄，以至于如果你從里面摸，都能夠清晰的感覺到鞋面外側的Ribs紋路。上腳后，薄而軟的Teijin合成材料會包裹住腳部。耐克也在后跟處加入了些許的填充以保證穿著的舒適。在試穿過程中，我對于一雙非編織，飛真皮材料的足球鞋如此迅速的開始感覺合腳而驚訝。雖然未必能夠開箱后直接上比賽，但幾次簡單的適應性訓練后，這雙鞋就已經可以完美貼合了。

我非常喜歡Vapor XI成為腳的自然延伸的感覺，而耐克似乎也在這方面做足了功夫。按照他們的說法，他們使用了全新鞋楦以貼合腳部的自然曲線。這就讓大腳趾的部位略高，增加了靈活性。當然，這些花里胡哨的介紹歸根到底一句話，這雙鞋的貼合真的很夢幻。

或許另外一個讓該鞋非常舒適的地方就是新的大底。該大底從一開始就非常有彈性，并且也能夠符合腳部的自然曲線。于此同時，和前作相比，新的大底要更輕。這雙鞋可真是驚喜連連啊。

伊布，阿扎爾...誰說Vapor XI在大賽中沒有一席之地？

有鑒于Vapor X的成功，Vapor XI在大賽中的廣泛出現應該說一點兒也不奇怪。不過，XI還有著自己的獨到之處，而且也更輕質。Vapor一直如此強勢，但這并不影響它所帶來的快樂。

首先，Vapor XI的鞋面大部分被Rib紋路所覆蓋。從觸摸感覺上說它很有意思，但從觸球效果看，Rib技術的表現還是不錯的。耐克的設計是這些Rib區域(鞋面黑色區域)由一道道高出鞋面幾毫米的紋路所組成，其目的在于在高速運動中提供更好的運球。不過實際測試中，雖然我確實感覺到良好的觸感，但Vapor X似乎也不差。

當然了，無害(卻也沒啥用處)的高科技我也從不拒絕，但其實我很想知道如果把Rib紋路拿掉，Vapor XI的控球效果究竟怎樣。說到底，加入了Rib也并未讓控球變得過于晦澀，所以我也沒有什么可抱怨的。不過那些高出鞋面幾厘米的突起其實加入了一絲絲的緩沖，為長傳和射門帶來了更多的舒適感覺。

雖然有Ribs紋路，Vapor XI在控球感覺上依然非常直接，這也是現代Vapor的特點之一。這雙鞋也經過了進一步瘦身，所以Teijin合成材料在停球和傳球時的感覺真的非常棒。射門和長傳方面，VaporXI并無出彩之處，但作為這個重量級別的足球鞋，其表現可謂中規中矩。射門和傳球都感覺非常清晰，畢竟在你的腳和球之間的距離僅有毫厘，所以你的技術才是決定一切的關鍵。真如之前提到的，Ribs似乎是帶來了些許的緩沖，不管它是否能帶來不同的感覺，這都已經是最頂級的精英觸感。

雖然鞋舌的部位可能從合成材料上說略有區別，但該部位的傳射都不會有太大的區別。耐克的設計保證了該鞋的各個部位的觸感相同，盡管鞋舌的彈性和其它部位的材質還是有著區別。對比X和XI，另一個區別就是重量。Vapor X確實很輕了，但XI則將輕質繼續發揚光大，如今它只有165克。這和Adidas F50當年作為輕質足球鞋出道的重量相當，而在一雙如此輕的球鞋上，我看到了與重量不相匹配的精進品質。

新的大底乍一看并不討喜，但幾場比賽下來，我已經對它完全傾心了。鞋底有11顆箭頭狀的鞋釘，其表現可圈可點。急停，急轉，變向，內切，這一切都可以通過新的大底輕松完成，同時也不會感覺到鞋釘帶來的壓力。

有一點需要提醒大家，這次的鞋釘設計只適合FG場地。如果你要上人工場地，那么請選擇AG版本。有鑒于其輕質的特點，請不要對該鞋的耐操性抱有太多幻想，還是老老實實的按照場地條件選擇適合的版本來的保險。當然，話說回來，對于這么輕質的足球鞋來說，它的耐穿性還算不錯，耐克在鞋尖加入的較厚的合成材料對于防止開膠很有幫助。

那么，Vapor的傳奇還將繼續嗎？

必須的。Vapor可不是茍延殘喘，而是被發揚光大了。在耐克的Flyknit足球鞋繼續成為廣告寵兒的同時，Vapor也依然是耐克旗下最棒的足球鞋之一。這雙足球鞋不僅有著低過170克的重量，更有著令人驚嘆的貼合，最頂級的舒適度，完美的外觀以及性能卓越的大底。

如果你熱愛Vapor X，或者還在觀望或等待耐克最富傳奇的系列的回歸的話，如今正是時候。曾經的Vapor無疑充滿了歷史，但這雙新的Vapor將創造屬于自己的歷史。