球可能沒法天天打,但跑步,只要愿意,基本能保證天天跑。按某人的話說,我還真沒雙正兒八經的跑鞋,入冬了想想跑步應該算是最合適的運動了,于是就有了這雙adi的越野跑鞋SuperNova Riot 3M。
平時關注籃球鞋更多一些,也早有耳聞:在眾多鞋款中,跑鞋是被公認的,技術含量較高的。在此之前我基本是一個連控制型,穩定型,減震型都分不清的標準“鞋盲”(寫之前惡補了下),要我來判斷一雙跑鞋的好壞,從理論上說,主要依賴那些看的到的科技標識,從實踐來說,雙腳的反饋是不會騙人的。
這款SuperNova Riot 3M堪稱是adidas科技的實體教材,科技標識多到你不仔細數絕對會遺漏的程度,adiPRENE+,adiPRENE,TRAXION,adiWEAR,FORMOTION,TORSION SYSTE,GEOFIT,FULL-FOREFOOT,Pro-moderator,Continental,OrthoLite,還可以算上adidas miCoach,如果之前你對adidas的科技知之甚少的話,看過這篇文章之后你可以不知道SuperNova Riot 3M這鞋是神馬玩意,但多少記住些科技名詞,以備日后裝逼不時之需。
SuperNova Riot 3M應該是10年度adidas主推的第三雙跑鞋了,準確的說是雙野外慢跑鞋,也很應季,適合秋冬季節跑跑。拿到手第一反應是盒子怎么變樣了(可能是我最近深入簡出比較凹凸),所用的材質是可以被100%回收并循環利用的(This paper tag is 100% recycled and recyclable),響應adidas Better Place環保計劃。
大多數功能性跑鞋,不管哪個品牌的跑鞋去掉Logo分不出誰是哪家孩子,既然在樣式上無法突破,那只能從配色上下手了。印象中10年adidas主推的三款跑鞋,局部的顏色都是很悶騷,之前的Regulate是熒光綠,Titan是粉色,這款也不例外,不得不說熒光綠非常惹眼,走在路上三姑六姨紛紛回頭。
接下來,排排坐好,adidas科技教學課開講,大家熟悉的就一筆帶過,大家不熟悉的現學現賣。
選擇一雙跑鞋比選一雙籃球鞋也復雜的多,不同類型的跑鞋各自的側重點都有所不同。一般來說,穩定型的跑鞋的綜合性能是最好的,它的適應人群也是最廣的,除了高足弓人群之外,挑跑鞋選穩定型的基本就靠譜了。
對于跑鞋,緩震和穩定是我最關心的,跑步對膝蓋的負荷是相當大的,并不亞于打場籃球,如果鞋子的緩震不給力,那么跑步就不是鍛煉而是慢性磨損膝蓋了,穩定嘛,還需要理由嗎?
adidas的鞋子,緩震基本就靠adiPRENE+和aidPRENE,緩震膠其實是最實在也最實際的一種緩震科技,對穿著者沒啥要求,緩震性能的好壞直接取決于緩震膠有多厚。當然從外觀上來說,很難看出adiPRENE+和aidPRENE到底有多厚,雙腳的反饋還是很可信的,這款鞋子上的緩震膠相對來說應該是比較厚的,這一星期下來走走跑跑,前后掌的緩震都是非常給力的。
前掌adiPRENE+旁邊有一行小字:FULL-FOREFOOT,阿迪旗下比較專業的跑鞋如adizero,adistar,包括SNova ,清一色標配了FULL-FOREFOOT。查了下,是一種跑鞋的外底結構,由吹制滑槽內層和全橡膠外層組合而成,這么抽象的解釋,不懂,請跑步達人解釋。
一般跑鞋的穩定性要求,要比籃球鞋高很多,而一雙野跑,更加能集中體現這個品牌在穩定性方面的水準。TORSION SYSTEM是最常見的,植入中底,提供穩定與支撐作用,防止側翻的一種技術。說到TORSION SYSTEM,多扯兩句,之前那雙CC Regulate,是沒有TORSION SYSTEM的,穿的時間短還好,如果穿時間長了,明顯覺得足弓特別酸,因為中底沒有支撐,顯得“軟趴趴”的;另外我穿CC Regulate這么長時間,確實出現過幾次內翻的現象。
所以TORSION SYSTEM這玩意,屬于有它的時候你覺不出好來,沒有的時候方明白它的價值。
通常來說,穩定系的跑鞋內側都是雙密的,對于跑步有輕微內翻的人來說能起到一定的校正作用,防止側翻。缺點也是很明顯的,密度越大,重量也越就大。這款鞋上并不是常見的雙密設計,而是采用了Pro-moderator技術,將一塊堅韌的TPU薄膜貼在足弓部位,既能防止過度內翻,同時又不增加鞋子的重量。
由于野外路況比較復雜,因此野跑對抓地力和耐磨性的要求是比較高的,順帶還要求鞋子透氣吸汗保持內部干爽。如果之前你接觸過adidas的戶外系列,大致會有印象:抓地靠TRAXION,耐磨靠adiWEAR,除臭干爽靠OrthoLite。所以,選野跑,看鞋底,準沒錯。
在一圈熒光綠下,一行黃色的Continental字母很醒目,德國輪胎業的巨頭攜手鞋業巨頭,為SuperNova Riot 3M配上了牛逼哄哄的馬牌輪胎皮。
Continental有過一個很經典的廣告,輪胎化身成了膠帶,來說明Continental輪胎的抓地性很強,就像膠帶一樣能牢牢地貼住路面,可見他們對自己產品的自信度,用在鞋上,雖不能上天入地,不過上山下山絕對不是什么問題。
大底外延一圈熒光綠部位,采用了TRAXION(奇釘)設計,更甚的是奇釘上還有在新輪胎上常見的細小的橡膠顆粒,絲毫不用擔心什么防滑問題,抓地力極其霸道,我平時穿著壓馬路實在是有點暴殄天物。
在PUREMOTION(新天足)之前,TS系列中的創造者,清一色標配了FORMOTION,其實FORMOTION應用最多的,還是跑鞋。FORMOTION是從GCS演變來的,而GCS最初就是為跑鞋,更確切點說就是為野跑設計的(GCS Trail)。所以,從FORMOTION的前生今世來說,都跟跑鞋很有緣。
FORMOTION的作用有點神神叨叨,大抵的意思是能吸收垂直方向的力,同時水平方向能根據不同的地面狀況作出相應的調整保持平衡,有那么智能么?穿著感受也很難說清楚,帶點緩震,這個比較實在了,別的實在是沒多少概念。
再說鞋墊,舒適,透氣,吸汗,防臭,抑菌,緩震,不是每副鞋墊都叫OrthoLite。這雙野跑穿著不顯硬,除了厚厚的緩震膠,OrthoLite的鞋墊才是舒適的第一來源。
在鞋墊下,全掌的EVA,不是那些紙殼的低檔貨能比的,實在是gelivable了!左腳同時可以搭載adi miCoach。
也難怪,厚厚的緩震膠+中底Blown Rubber+EVA+OrthoLite鞋墊,SuperNova Riot 3M在舒適和緩震上表現的相當驚艷,原本以為野跑為了適應惡劣的地面條件,外底要求更加耐磨些,相應的也會更硬一些,穿著這段時間來,完全打消了這種顧慮。
相比之下,外觀設計就顯得ungelivable了,就像我之前說的,沒有三道杠就不知道是誰家孩子,不過把玩之余,多少能看出設計師的用心,大面積的網面設計,雙層式,外面大里面小,保證透氣,也不至于漏點小沙石進去。
穿著一段時間發現,鞋舌一直沒有跑偏,去了鞋帶才發現的,鞋舌和鞋身間由一層皮料連接處,出于戶外狀況考慮,防水防沙石。補一句,這鞋還有一個SNova Riot 3M GTX的版本,鞋面用上了頂級的防水材料GORE-TEX,兩個版本各有好處,多一種選擇。
總的來說,這貨舒適,穩定,拉風,可跑步,可徒步,可登山,加上科技堆砌,沒事可以溫故下,居家旅行必備好鞋。