一,整體外觀
Saucony Xodus 5.0的外形很修長,看習慣了Xodus前面4代跑鞋的飽滿,一下子沒有反應過來這雙鞋子哪里不對。Xodus 5.0采用全新的中底設計,這款中底在外觀上取消了支撐TPU,使得整個鞋子前后寬度變化不大而看起來有點扁塌,4MM的落差與之前幾代一樣。
二,鞋面
Saucony Xodus 5.0選擇在秋冬上市,自然選擇了一款比比較密實的網布。與前面幾代使用人造革不同,這一款鞋子也開始采用FlexFilm熱熔膠技術實現鞋頭無車縫工藝。盡可能的提高鞋子的靈活度和鞋面支撐。
鞋頭Toe Shell防撞也是Saucony每款鞋子都會見到的鞋頭防撞技術,整個防撞“前片”的質地很精致。相對于一般的人造皮來說,性能更好,相對于橡膠前片來說,質地更輕量。
Xodus 5.0依舊保留了鞋身的內置包裹系統Pro-Lock,透過透氣網布能非常清楚的看到延伸到足底布的內置包裹拉帶,它與鞋帶系統配合,實現最佳的鞋面包裹性。多層結構確能提供更好的透氣性是這個透氣系統最高明之處。
這個包裹系統能從從鞋帶到鞋底形成一個包裹環,讓腳與鞋子合二為一,不會在高速運動中出現腳活動而造成的不穩定和不必要的傷害。
鞋墊加了透氣沖孔,雖然這款鞋子的透氣性在戶外越野鞋中,已經算作不錯了,但這款鞋子還是在鞋墊上增加沖孔,增強透氣功能。
這款鞋子的鞋頭很尖,與寬寬的前掌對比很明顯。微微翹起的鞋頭形成一個弧度,一是可以防撞,防止戶外運動撞到指甲,第二集中力量,對于競技競技型選手,能有更好的前掌力量集中,快速反饋。
三,底部
整個底部采用了SSL 超輕高反彈EVA。到了第5代,重新設計的中底,取消了之前幾代一直都有的中底支撐TPU,看來SAUCONY對自己EVA的支撐能力很有自信,但是具體支撐怎么樣,還需要進一步測評。
鞋子后跟的4MM 清楚的標明,這款鞋子的前后落差為4MM。這樣一個低落差的高度,既能保證運動的靈活性,又能一定程度的保證運動中的減震和保護。
PowerGrid和GRIDE減震是saucony最有代表性的減震技術,這款鞋子當然也不會錯過。后跟的減震技術從外觀上看不出什么特別來,倒是特別設計的XS-Trek大底的排泥設計很突出,類似越野車輪胎一樣的紋路,向外擴開,有效的減少陰雨天氣泥巴的黏附,不受泥土困擾。
新一代的Saucony Xodus 5.0大底依舊來自意大利著名戶外橡膠制造商Vibram。采用了新一代采用XS-Trek配方的橡膠大底有更強的抓地性和耐磨性,特別適合各種碎石地形。
重新設計的大底更強調底部運動中力量的引導,加強鞋子快速反饋能力。前掌彎曲槽的設計讓鞋子穿著更靈活,后跟增加了橡膠的設計確保落地后的穩定。
四,結論
Saucony Xodus 5.0還有GTX防水版本,外觀上沒有什么區別,只是加了一層GORE-TEX防水。全地形的設計,是越野跑鞋里面,不可多得的一款全能越野鞋。適合各種碎石,山地,沙石……長距離到超長距離越野路線。