Saucony Ride 7全掌避震跑鞋開箱報告

2019-08-15 閱讀[76]

導讀：Saucony Ride 7繼承了Saucony的經典設計風格，提供出色的避震保護的同時還為跑者提供舒適的透氣及包裹性能，在外觀上雖然略顯樸實但不乏設計感。對于日常的慢跑訓練或是長距離練習來說可以說是再好不過的一個選擇了，但同樣由于前后掌的高差較大，在速度性上Ride 7顯然有所欠缺。......

整體外觀
Saucony品牌的系列跑步鞋被譽為“跑鞋中的勞斯萊斯”，而Ride系列可謂是其中最符合這個稱謂的鞋款了。外觀上秉持了傳統跑鞋的設計理念，嚴謹而又不乏細節上美觀的結構設計，讓這雙Saucony的招牌減震產品永遠都散發著一股經典的味道。

這雙44碼的男款樣鞋實測重量為279g，這在堆積了一大波減震材料的中性避震跑鞋中可算得上是一個優秀的成績了，甚至對于一些大體重的初跑者來說，穿著Ride 7參加一場馬拉松比賽都不會顯得累贅。

Saucony Ride 7全掌避震跑鞋開箱報告圖1

較寬的跑鞋楦頭(鞋型)是Saucony品牌跑鞋素來的特點，而在Ride 7上這一時候肥腳人群的特質得以延續。鞋尖上翹的設計在于更好地引導跑者在跑步過程中后掌到前掌的過渡更為順滑和流暢，同時能夠通過跑姿的糾正來放在腳趾被撞帶來的麻煩。

Ride 7在鞋面側邊減少了上代中硬質支撐條的數量，而是通過鞋面的整體塑性效果以及鞋面材料的改進來保證跑鞋的支撐與包裹，但這樣做的效果究竟如何，有待未來實測的最終結果，但至少整雙鞋的側面看上去更加地清爽，優美的線條感也給這雙鞋的印象加分不少。

鞋面
同之前的Ride 6一樣，Ride 7在鞋面上幾乎使用了一模一樣的大網眼透氣網布，看上去復古味十足同時不乏粗獷的感覺。但外觀上的類似并不代表Ride 7的鞋面設計完全沒有改變，仔細觀察還是能夠發現在鞋面的支撐感與包裹性上，Ride 7的鞋面材料更為貼服，框架感更強，這種進化有一些類似于另一個跑鞋品牌的旗艦鞋款Mizuno Wave Rider 18在鞋面材料上的升級。

Saucony Ride 7全掌避震跑鞋開箱報告圖2

Ride 7繼續沿用了Saucony經典的插色扁平鞋帶，而配色也會根據鞋子配色的不同做出相應的搭配，相信穿過Saucony跑鞋的跑友們都會對這鞋帶穩定的耐阻性贊賞有加，跑個馬系無數次鞋帶的痛苦絕對不會在Saucony的身上發生。

而在鞋面上起防撞與支撐的硬質仿皮革材料的表面，Ride 7也做了類似拋光的表面特殊處理，質感十足，也使整雙鞋的立體感立即體現了出來，搭配側面Saucony標志的大logo，大氣而不失其獨有的風度。

鞋底
對于一雙優秀的避震跑鞋來說，幾乎所有的技術都集中在鞋底，而對于Saucony Ride 7這雙全掌減震跑鞋來說，最大的變化同樣來自鞋底。

Saucony專利減震科技—全掌PowerGrid網狀減震系統依然是Ride 7整個鞋底減震系統的核心，看上去巨厚無比的中底里蘊藏著網狀的PowerGrid柵格，實現從腳趾到后腳跟的全掌動態減震效果。

Saucony Ride 7全掌避震跑鞋開箱報告圖3

Ride 7的前后掌落差依舊是8mm，而看上去厚重的SSL EVA中底，在重量和質感上與Ride 6相當，據官方的說法，Ride 7在中底回彈和耐久性的表現上會更加的出色，這一改進也需要我們未來深入的評測之后才能得到結果。

Ride 7的鞋底支撐系統可以說是變化最大的一部分，雖然使用的技術仍然是SRC Impact Zone重力過渡系統，但在前后掌橋聯的位置取消了上代中彈性TPU的支撐片設計，全部使用了綠色的SRC超級回彈化合物來實現前后掌過渡及支撐的效果。

在大底紋路及抓地力附加的設計上，Ride 7也進行了全新的設計，之前經典的三角型大底紋路被矩形橫條的結構所取代，而后者在保證一定抓地力的同時也能夠讓鞋底的彎曲能夠更加地貼合腳底的動態，減少膈腳的情況發生。在后跟及鞋尖的部位則依然使用了XT900耐磨碳纖維橡膠，來強化這兩個關鍵部位的耐久性與防滑性。

總結
作為品牌的旗艦產品，Ride 7繼承了Saucony的經典設計風格，提供出色的避震保護的同時還為跑者提供舒適的透氣及包裹性能，在外觀上雖然略顯樸實但不乏設計感。對于日常的慢跑訓練或是長距離練習來說可以說是再好不過的一個選擇了，但同樣由于前后掌的高差較大，在速度性上Ride 7顯然有所欠缺，如果你對自己的能力有足夠的信心，希望進行速度上的訓練那Ride 7應該不會成為你欲望清單里的那一款了。