業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評

2021-05-18 閱讀[318]

導讀：ASICS DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋是一次新設計、新材料的嘗試，在保證鞋面舒適，觸感真實的前提下，利用進一步的減重來滿足達到輕盈，舒適的兼容，以及滿足現(xiàn)代足球比賽的需求。輕，不是這款球鞋的目標，舒適、好穿且輕盈才是。......

基礎配置
ASICS足球鞋雖然不是日產，但是多年來一直保持著純正的日系風格，國內市面上主推戰(zhàn)靴幾乎都用到了袋鼠皮材質，保證了穿著球員能夠擁有“赤足”般觸球感受。作為大場高端鞋款，DS LIGHT X-Fly Pro的配置是目前ASICS所有戰(zhàn)靴中最高的。球鞋定位是輕量化觸感型戰(zhàn)靴，既要速度又要穿著體驗，這就是日系戰(zhàn)靴在滿足現(xiàn)代足球比賽需求時，一直追求的全面性。

DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面主要觸球部位采用柔軟的超薄袋鼠皮材料制作，提供“赤足”般觸球感的同時穿著更為舒適。此外，經(jīng)過MOISTECT™工藝處理的袋鼠皮鞋面即便在雨戰(zhàn)后也能保持柔軟，進而提升球鞋壽命。鞋身采用輕盈且柔軟的全新人造超纖材料制作，進一步減輕球鞋重量。鞋面內外側的虎爪標識也采用印刷工藝制作，同樣起到減重功效。鞋舌采用超薄人造超纖材料與網(wǎng)布混搭而成，輕薄，貼合且舒適透氣。后跟采用內置包裹罩杯設計，在維持出色鎖定與包裹的前提下實現(xiàn)進一步減重。全新的HG大底采用數(shù)字化設計，輕盈且擁有出眾的抓地性能。更加貼合雙腳的大底有效減少加速時的能量損失，進而提供更強的抓地力。鏤空外底實現(xiàn)球鞋減重，全新設計的鞋脊提升大底強度與抗扭轉性能。鞋釘排布與DS LIGHT X-FLY 4基本保持一致，鞋頭位置額外增加一顆箭頭形鞋釘來增強球鞋抓地力，從而讓這款新戰(zhàn)靴擁有更出色的速度性能。

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖1

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖1

整個鞋面到鞋底的設計，配置其實并沒有太夸張的地方，只是在DS LIGHT X-Fly 4上有了更為有效的減重設計，讓球鞋變得更輕巧，更具速度感。大家千萬別被外露的中底布唬住，其實ASICS在很多年前的古早鞋款中，就使用過這樣的設計，并不稀奇。

試穿感受
我當年是ASICS DS LIGHT X-Fly 3的忠實擁躉，2018年的下半年基本都在穿，觸感，舒適度各個方面都非常出色。后來升級更新成X-Fly 4之后，我對鞋面觸感不太滿意，所以這一次在試穿DS LIGHT X-Fly Pro時，心中是比較打鼓的，不知道還能不能穿出當年貼合，舒適，輕巧的感覺。

尺碼方面，DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋與X-Fly 4，X-Fly 3基本相同，因為使用的同一款鞋楦，所以選擇平時常規(guī)尺碼時，會有一丟丟的偏長，但是這個偏長又不太影響實際穿著感受。結論就是，平時穿JP270尺碼，那全新DS LIGHT X-Fly Pro你也買JP270碼就好了。

球鞋上腳之后還是一如既往地舒適，合腳，這一點ASICS一直都做得不錯，就算有的球友穿著ASICS球鞋磨腳后跟，但是在最初試穿的時候，肯定也是舒適，合腳的。新款鞋面的柔軟度與舒適度相比X-Fly 4要好很多，不會有明顯的生硬感了，相信落場短暫磨合之后，就會有比較好的腳感。DS LIGHT X-Fly Pro使用的全新鞋舌設計擁有很好的包裹貼合感受，而且透氣性能會比之前的鞋舌要好。相比鞋面舒適度，柔軟度的提升，大底的更新倒是沒有特別明顯的感受，試穿時大底并沒有因為鏤空而變得偏軟，也沒有體會到球鞋整體重量上有多么的輕量。雖然X-Fly Pro比起常規(guī)X-Fly 4會有大約15克左右的減重，但是球鞋上腳之后，這15克重量真的比較難直觀的體會到。

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖2

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖2

實戰(zhàn)感受
實際上，ASICS DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋是一次新設計，新材料的嘗試，在保證鞋面舒適，觸感真實的前提下，利用進一步的減重來滿足達到輕盈，舒適的兼容，以及滿足現(xiàn)代足球比賽的需求。輕，不是這款球鞋的目標，舒適，好穿且輕盈才是。

在實戰(zhàn)中全新DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋表現(xiàn)中規(guī)中矩。首先，落場熱身不需要太多時間就可以完成磨合，幾分鐘的跑動，幾次觸球，幾次長傳之后鞋面就開始與腳面融合了，等完成熱身調整一下鞋帶，就能達到貼合度，舒適度都恰到好處的穿著感受。這里需要強調一點，我穿著ASICS的球鞋之前沒有磨腳后跟的情況出現(xiàn)，任何一款球鞋都沒有，所以如果之前出現(xiàn)磨腳跟情況的球友，在選擇ASICS球鞋時需要慎重。

回到正題，DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面在“赤足”感的塑造上是非常到位的，鞋倉空間恰到好處，加上適合亞洲球員的鞋楦，讓真皮與腳面的貼合度很好，再輔以超薄袋鼠皮鞋面與內層海綿襯層，觸球時的反饋直接，靈敏。鞋身部分的人造超纖材料很好的保持了鞋面的強度與支撐性，讓球員穿著這款球鞋進行加速，急停，發(fā)力時，鞋面始終保持原有形狀，不會過度形變造成球員受傷。而真皮搭配超纖材質這種鞋面材質組合，現(xiàn)在已經(jīng)被很多實戰(zhàn)派球友所認可，觸感與支撐兼容。

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖3

業(yè)余實戰(zhàn)利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro測評圖3

停球，短傳時的直接觸感，發(fā)力時鞋面的包裹，支撐，鞋帶系統(tǒng)的鎖定，后跟鞋倉的防滑包裹效果……在實戰(zhàn)中X-Fly Pro各方面都表現(xiàn)得很不錯，沒有特別明顯的問題，如果場地合適的話，確實是一雙性價比實戰(zhàn)鞋款。不過從另一個角度來看，確實X-Fly Pro也沒有特別出彩的設計，感覺從X-Fly 3到現(xiàn)在的Pro，整個球鞋上腳之后的感受和實戰(zhàn)效果，并沒有令人驚艷，令人印象深刻的改變。

最后再來聊聊X-Fly Pro的新款大底設計。可以說X-Fly Pro最顯著的改變就是新HG底的使用了，特別是前掌鏤空加上淺藍色襯布比較吸人眼球。但是大底的關鍵因素——中底設計，鞋釘設計，支撐設計在X-Fly Pro上實際是沒有實質性改變的。比如，球鞋還是使用的全中底板設計，球鞋減重的關鍵要素，多年一直沒變。鞋釘設計依舊是花瓣形圓錐鞋釘，同時還是與往常相似的傳統(tǒng)分布，即便是增加了最前端的啟動釘，對整個大底的抓地力，穩(wěn)定性，減重等方面，影響也比較小。前后掌的連接雖然更換的形式，但功效是一樣的。所以整個大底看似減重“升級”，其實實戰(zhàn)效果與之前的X-Fly 3，X-Fly 4沒什么區(qū)別。

測試兩場比賽下來，ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的實戰(zhàn)表現(xiàn)真的是扎扎實實，中規(guī)中矩，還是ASICS輕量觸感戰(zhàn)靴一貫的風格。只要穿著不磨后跟，那穿著起來就是一雙業(yè)余實戰(zhàn)利器。

總結
ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的推出是將品牌的明星戰(zhàn)靴拉高了一個檔位，用更好的科技，材質，打造出一雙更吸引眼球，更具賣點的戰(zhàn)靴，再加上代言球員的推動作用，會帶來不俗的市場效果。退一步講，即便性能沒有明顯的，實質的提升，但是一雙球員同款的高端戰(zhàn)靴的市場售價只在800上下，大家在選購大場球鞋時，難道不會多看一眼？