Saucony Ride 9(Ride系列第九代),柔軟舒適慢跑體驗(yàn)

2020-02-18 閱讀[45]

導(dǎo)讀：Saucony Ride 9，采用Flex Film鞋面，熱熔工藝使得鞋面能夠無縫貼合，避免了鞋面內(nèi)部的走線，在提供外骨骼一樣的支撐的同時(shí)，又具有柔韌平滑的穿著體驗(yàn)，在減輕重量的同時(shí)，增強(qiáng)了鞋面的延展性與貼合度。

隨著Everun緩沖技術(shù)的推出，Saucony更新了旗下全系列的跑鞋產(chǎn)品，其中定位在緩震型的Ride系列更新到了第九代，這雙鞋早在今年5月就已經(jīng)在美國(guó)發(fā)布了，不過，在國(guó)內(nèi)Ride 9是作為秋冬新款主推的。

鞋面
與Ride 8相比， Ride 9依然使用Flex Film鞋面。熱熔工藝使得鞋面能夠無縫貼合，避免了鞋面內(nèi)部的走線，在提供外骨骼一樣的支撐的同時(shí)，又具有柔韌平滑的穿著體驗(yàn)，在減輕重量的同時(shí)，增強(qiáng)了鞋面的延展性與貼合度。

Saucony Ride 9,舒適慢跑體驗(yàn)圖1

Ride 9鞋面細(xì)小的網(wǎng)眼，后跟處緊密的貼合材料雖然犧牲了一定的透氣性，但至少確保了鞋倉(cāng)內(nèi)的溫度，這也是Ride 9作為秋冬款跑鞋上市的原因之一吧。

中底
穿過Ride 8的跑友一定知道，Ride 8的中底只用到了Power Grid。這一次Ride 9最大的亮點(diǎn)之一是采用了Everun材料的雙層鞋墊設(shè)計(jì):Everun鞋墊的位置處于中底之上，鞋墊之下，它是一種和Adidas的Boost材料類似的“爆米花”TPU材料。Ride 9的外側(cè)后跟位置沿襲了上一代SRC Impact Zone的設(shè)計(jì)。總之，Everun的使得Ride 9無論是前掌還是后掌的緩震性能都將得到顯著的提升。

Saucony Ride 9,舒適慢跑體驗(yàn)圖2

外底
鞋底的橡膠還是采用標(biāo)配Xt-900和Ibr+。Ride 9的外底紋路采用了新的TRI-FLEX紋路設(shè)計(jì)，前掌由6排“之字形”紋路組成，而之前的Ride 8則采用了扇形紋路，這樣的設(shè)計(jì)在Saucony其他的鞋款中也得到了體現(xiàn)，比如同樣是升級(jí)款的Guide 9。雖然，Ride 9的防滑性和穩(wěn)固性因此有所提升，相應(yīng)的穿著的靈活性會(huì)相應(yīng)降低，實(shí)際穿著時(shí)估計(jì)會(huì)覺得有些笨重。

Saucony Ride 9,舒適慢跑體驗(yàn)圖3