無主戰靴-Nike Air Max Hyperize細節深度解析

2018-12-03 閱讀[301]

導讀：Nike Air Max Hyperize，中底配置被替換為了全掌Air Max 360。這種經過全新改良過的全掌氣墊最初被使用在了Air Max Lebron IV的上面。它的結構較最初的Air Max 360更薄、氣壓更低，有著非常良好的場感，即使體重較輕的穿著者也會很容易體會到它的緩震效果。......

自從08年Hyperdunk問世以來，輕質之風吹遍了整個NIKE的整個籃球產品線，之所以能夠一次次的打破輕量化的記錄，其中FlyWire“飛線”的使用以及中底材料，結構的改良功不可沒。09年Hyperdunk的繼任者Hyperize在眾人矚目下隆重登場，在保留了前者輕質的特點下，針對諸多不足之處進行了改良，迅速成為了聯盟當中最受歡迎的團隊款式。

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而就像NIKE所擅長的一樣，“一面多底”自從Elite時代就開始被廣泛使用，尤其是對于高端的團隊款式。就如同之前由Hyperdunk改造而來的HyperMax一樣，今年，NIKE推出了一款Air Max Hyperize，從名字就可以看出，這雙鞋的原型就是去年大熱的Hyperize，而相應的，中底配置被替換為了全掌Air Max 360。這種經過全新改良過的全掌氣墊最初被使用在了Air Max Lebron IV的上面。它的結構較最初的Air Max 360更薄，氣壓更低，有著非常良好的場感，即使體重較輕的穿著者也會很容易體會到它的緩震效果。當然，由于沒有過多的外圍支撐結構，這種氣墊的耐用性不是很好，容易損傷，只能適應內場的需要。

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Air Max Hyperize的鞋墊材質很一般，既不是雙密度也不是歐士萊材料，對于一雙零售價1248的高端鞋來說，顯得有些小氣。但好在厚度足夠，腳感還算不錯。

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無論中底配置如何變化，Flywire“飛線”依舊是Hyper系列的標準配置，兩年以來，它的形態已經有了多種變化，從最初單純的“斜拉”式，發展到現在的“交叉混合”式。而為了解決這種材質透氣性不佳的問題。設計師特意在上面使用了了透氣面料。

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鞋面的很有質感，也很柔軟，但唯一的缺點是不好打理。

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鞋帶上使用熱切技術已經成了近段時間NIKE所慣常使用的。

與之前的HyperMax不同的是，Air Max Hyperize在鞋幫部分僅僅是照搬了Hyperize，而并沒有使用魔術貼。好處在于，腳踝的靈活性得到了保證，但保護性就差了一截。

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鞋舌上加索爾的個人Logo，僅僅是由一個籃球圖案與名字組成的，相對來說缺乏心意。

后跟大面積的TPU材料，給予了后跟充分的固定，比Hyperdunk上那塊兒象征意義比較大的發泡材料來說，實在了很多。

無主戰靴-Nike Air Max Hyperize細節深度解析圖7

除了中底配置以外，這雙鞋與Hyperize最大的區別就在外底上了。為了適應內線球員的需要，Air Max Hyperize的外底變得更厚，紋路更加粗獷。前掌的分割也變為了簡單的兩條，而環狀的原型紋路頗有Air Force 1的意味，更適合頻繁以中軸腳轉身移動的內線球員的需要。而在鞋頭部分，還特意做了加強處理，給予腳趾以非常好的保護。這一切的一切無不以內線球員的需求出發。

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說了這么多，最后我們還是來看看這雙鞋的重量，在US10碼的情況下，只有驚人的480克，比起比起同尺碼的Air Max Lebron IV輕了40余克。雖然比起原版的Hyperize稍重，但要知道，這是一雙擁有全掌氣墊厚實外底的內線戰靴。能夠將減重做到如此程度，實屬不易。

遺憾的是，這么一雙優秀的內線鞋并沒有得到其主人的青睞，雖然推出了1月有余，但始終不見加索爾上腳，其所穿的依舊是Hyperize。不知道在明早的總決賽賽場上，加索爾是否會給我們來一個驚喜。

與加索爾的球員版一樣，同期推出的韋斯特版和小斯版也成為了“無主戰靴”，只有布澤爾的版本在季后賽賽場上匆匆露了幾面。既然我們無法看到它們在球場上的身影那么只能在場下欣賞它們了。