全新Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋的面世，針對性地解決了精英跑者的直接訴求，同時亦實現了Nike Air Zoom Pegasus系列的速度升級。



如果你曾關注Nike Zoom Vaporfly Elite和Nike Zoom Vaporfly 4%這兩款跑鞋，那么這雙Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋你一定不能錯過。其設計靈感與這些馬拉松冠軍跑鞋一脈相承，中底搭載著提供出色能量反饋的Nike ZoomX泡棉，而后跟的設計亦是運用到了空氣動力學的原理。

鞋面:由無縫網眼材料打造，輕質貼合。
中底:Nike ZoomX泡棉，提供出色的能量反饋。
前掌:流暢疾速的設計，帶來舒適跑步體驗。

關于Nike ZoomX泡棉需要知道的3件事
1. 與耐克其它泡棉材料相比，Nike ZoomX 泡棉能提供更為優越的能量反饋，帶來更具突破性的緩震體驗。

2. Nike ZoomX泡棉也是耐克迄今為止最為輕質的泡棉材料。(單只男子US10 碼的Peg Turbo跑鞋大約重8.4盎司，而單只女子US8碼的Peg Turbo跑鞋大約重6.9盎司。)

3. 目前，Nike ZoomX泡棉被應用在3款跑鞋產品中:Nike Zoom Vaporfly Elite跑鞋 (在Breaking2挑戰計劃中精英運動員所穿著的戰靴)，Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋以及全新的Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋。

關于能量反饋
物理學原理表明:能量只能被轉移，它既不能被憑空創造，也不能憑空消滅。在跑步過程中，泡棉所發揮的作用是減少能量的損耗(跑步過程中，能量的轉移實際是由步幅，配速及體重這些綜合因素共同作用發生的跑鞋受力壓縮過程中產生能量的損耗)。每當跑者的腳離開地面后，泡棉要恢復原狀的時候，能量就發生了轉移。這時，若泡棉回彈后越接近原本的形狀，就意味著越多的能量被轉移回了泡棉當中。

與Nike Zoom Vaporfly Elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4%不同的是，Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋沒有搭載內置碳纖維板，而這一設計是有意而為之的。碳纖維板增加了硬度以增強推進力，幫助跑者快速從地面“彈”起，帶來疾速且略堅實的腳感。馬拉松冠軍運動員埃魯德·基普喬格(Eliud Kipchoge)和 蓋倫·魯普(Galen Rupp)反饋表示，有碳纖維板加持的跑鞋是他們比賽日的不二之選，但對于日常的訓練來說，這種響應速度有點太迅猛了(并不是訓練的每一步都需要如此快的響應速度)。Nike ZoomX泡棉不僅具備出色的能量反饋，還能滿足跑者在日常跑步訓練對于舒適的腳感的追求。

減震類比
打個比方：跑鞋就仿佛是身體的減震器。通常來說，當汽車遇見顛簸或傾斜時，減震器能夠有效抑制震蕩和維持車身控制。對賽車而言，減震器能夠幫助賽車緊貼賽道以實現更快的速度和更好的操控。而卡車，則需要實質性的硬件設施來吸收更大力量所產生的能量。因此，不同類型的減震器功能也不同，但這正滿足了不同車型的特殊需要。一樣的原理，跑鞋的選擇也應針對跑步訓練的不同需求有所區別。

深入探究
10毫米的前后掌高低差和12毫米的前掌高度設計，旨在幫助跑者存儲更多能量，以提供更高的能量反饋。后跟的領狀設計則是為了避免摩擦刺激敏感部位，盡可能地減小阿基里斯腱的損傷。

鞋面由半透明的無縫網眼材料打造(半透明鞋面展現出與鞋帶交織的Flywire飛線設計，這一設計能夠提供更好的包裹性)。



疾速條狀設計從鞋舌頂端延伸至前掌。



外底部分，另置入一層Nike React泡棉，以增強外底的耐久性和穩定性。



橡膠外底上細小的華夫餅狀凸起設計，增強緩震并提供多面抓地力。

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  耐克DZ4850 PEGASUS TURBO男子跑鞋

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