外觀方面,飛電discovery沿襲了飛電系列的大部分設(shè)計語言,尤其是雙尖后跟的造型,這一整套名為多巴胺的配色非常好看,顏值在線。
在鞋面方面,飛電discovery為外層MONO紗內(nèi)層箭頭形沖孔布,在足背處還有第三層沖孔布,鞋面的透氣性能很好,但MONO紗的延展性不強,所以內(nèi)層的沖孔布更多是作為支撐使用,并沒有提供太多包裹感。
提供包裹感的是一體織彈力鞋舌,它提供了很好的包裹感,能很有效地鎖定足背,且肉眼可見有很好的透氣性,李寧跑鞋楦型一向都是腳背偏低,加上一體織彈力鞋舌穿著的時候要配合鞋跟的提環(huán)才更容易穿進去,可能我還不習慣穿一體織鞋舌的跑鞋,老有一種穿分體鞋舌沒到位,想向上扯的感覺,前掌較為寬松,與一體織鞋舌的包裹感對比很明顯。
鞋帶孔為沖孔設(shè)計,這樣的鞋帶孔能利用摩擦力避免鞋帶松脫,由于一體織鞋舌較薄無法分散鞋帶的壓力,建議不用把鞋帶收得太緊,一體織鞋舌的彈力已經(jīng)能很好地包裹腳背,鞋帶收得太緊反而勒得腳背疼。
飛電discovery跟杯的港寶硬度很好,能有效地支撐足跟,鞋口一圈的泡棉填充很到位,能與一體織鞋舌配合牢牢地鎖定足跟,飛電discovery是目前我穿過李寧跑鞋之中包裹感最好的。
中底方面,飛電discovery依然采用了全掌科技中底,前掌厚度21mm,后跟厚度28mm,7mm的趾跟差,飛電DISCOVER的中底與飛電2.0 ELITE,CHALLENGER,絕影的中底有所不同,主要體現(xiàn)在輕量化和回彈性方面,但與烈駿5相比緩震感沒那么強但回彈更好,看來李寧會根據(jù)產(chǎn)品不同的功能屬性進行不同性能的中底調(diào)教。
大底采用TUFF RB橡膠,并進行前后分區(qū)處理,TUFF RB橡膠有著不錯的耐磨和防滑性能,整體性能也跟之前測試的烈駿5一樣,38km測試下來前掌和后跟外側(cè)只磨損了最外層的淺紋,雖然沒有GCU大底那么優(yōu)秀的性能,但也差不了太多。
PROBAR LOC抗扭轉(zhuǎn)片呈"Y"字型從鞋底中部向前掌延伸,整個抗扭轉(zhuǎn)片與地面的距離只有一層大底,厚度為3mm,這使得飛電discovery有著很好的抗扭轉(zhuǎn)能力,用手擰動中底時形變幅度很小,這也使得前掌的彎折剛度高,且彎折位置靠前,這樣的特性所帶來的結(jié)果我在后面說。
飛電discovery我總共穿了三次,其中兩次14km的路跑訓練,一次10km的爬坡訓練,每次都是跑崩的感覺,其中一次還是打算進行半馬訓練,結(jié)果跑到14km就跑不下去了,這讓我懷疑是不是越跑越渣了,跑完之后發(fā)現(xiàn)腓腸肌,腘繩肌,臀中肌的疲勞酸痛感很明顯,這是之前跑更高強度和距離都沒有出現(xiàn)的情況,這才考慮到底是不是鞋子的問題。
飛電discovery的對腳部的包裹鎖定很好,中底緩震回彈反饋不錯,那么問題估計就是出在PROBAR LOC抗扭轉(zhuǎn)片上了,PROBAR LOC抗扭轉(zhuǎn)片的存在使前掌折位置靠前,彎折剛度高,鞋頭上翹的弧度也不大沒有什么滾動感,這使得在跑動時跖趾關(guān)節(jié)彎曲后前掌蹬地時腳部要用更多力量才能完成動作。碳板競速跑鞋的碳板工作原理是在跖趾關(guān)節(jié)彎曲時儲蓄能量,在前掌蹬地時快速釋放能量來提供推進效果,飛電discovery這樣的設(shè)計大概是模擬彎折剛度高的碳板競速跑鞋。但PROBAR LOC抗扭轉(zhuǎn)片并不提供推進力,穿上飛電discovery相當于在腳底上加了個阻力器,用來鍛煉穿碳板競速跑鞋時需要用到的腿部肌肉,使跑者更輕松駕馭碳板競速跑鞋。