整體：8.5分
科九鞋面是編織的，相較于前幾代，配色更豐富(騷氣)，鞋形更流暢，就拿這雙李小龍說，雖然只是簡單的黑黃，卻十分耐看，實戰以外很適合出街壓馬路。露娜緩震響應很明顯，xdr大底延長了壽命，編織的鞋面透氣性比較好，低幫的設置使啟動毫不拖泥帶水，美中不足的是，兩側的TPU相較于碳板保護性欠缺。



緩震：8分
Kobe9 EM中底的一整塊露娜鞋墊厚度很足，前掌的切槽融入了free的理念。起跳和下落時有明顯的回彈，基本沒有震感，膝蓋也不會疼，但是，對露娜又了解或是體驗的親們應該會預知到—露娜時間長了會變硬，這是露娜相較于其他科技最致命的—壽命短，然而露娜優點足以掩蓋缺點，相較于zoom，露娜緩震明顯，無需磨合，長時間連續走路或實戰腳的酸痛感不強，鞋墊上的小顆粒增加了鞋墊與腳的摩擦力，使鞋不易滑動，所以建議要穿厚一點的襪子，不然小顆粒會很硌。

耐磨：7分
唉，說到科九到十一的外底耐磨性都是淚啊，確實是差勁。不過李小龍配色還多虧有個xdr，延長了鞋的壽命，雖說和普通的就耐磨了一點點，但是已經很滿足了，所以這一點讓人失望，只能拿到平均分6分，所以科九十十一最好在內場木地板打，最差也得個塑膠吧。



抓地力：9.5分
Kobe9 EM抓地力確實是科比系列引以為傲的一個方面，科九的外底是獨特新穎的“腳掌紋”(實在不知道怎么形容)，抓地力簡直完美,在干凈的木地板上，不論急停，變向，腳都會牢牢地抓在地上，塑膠上也很出眾，不過0.5分扣哪里了呢？嘿嘿嘿，我發現科9，10，11抓地力雖然接近于完美，但是瑕疵也很明顯—場地上灰塵石子多的時候抓地力明顯下降(而且黑色大底粘灰明顯啊ww)這也是為什么建議打內場。

透氣性：5.5分
這是很讓人失望的一點了，看起來編織的鞋面透氣性應該是絕佳，可是作死的鉤子在kobe9里加了一層比較硬的內靴，就跟不透氣沒什么區別，穿了一天腳都捂燙了，但是鉤子用心良苦也可以理解，畢竟如果不加這層比較硬的內靴，鞋面就只有一層布料，支撐性就和跑鞋一樣了，更容易崴腳，所以加內靴也不是沒有道理的。

保護性：6分
作為低幫球鞋，用保護性確實換取了高幫球鞋沒有的靈活，但是我認為保護性也尤為重要，kobe9 em兩側用的貌似是tpu穩定而沒有碳板，這就大大減少了保護性，增加了崴腳的幾率，不過kobe9在突破時的靈活還是可圈可點的。

包裹性：9分
只要選對鞋碼，系好鞋帶，kobe9的包裹性絕對讓你眼前一亮，腳置身于鞋中仿佛在定制的“手套”里，牢牢包裹住雙腳，啟動毫不拖泥帶水，兩側的動態飛線也是在保證了包裹性的同是增加了靈活性，變向急停得心應手。

實戰：8.5分
對于突破得分幾近狂熱的人十分適合kobe系列，這雙kobe9在跑動，起跳時，露娜中底可以給我們最完美的緩震，就像一臺源源不斷提供動力的動力機，在長時間的高強度運動中，雙腳的酸痛感會遠遠低于搭載zoom air的球鞋，而且zoom太軟，要啟動就必須先踩扁氣墊，減緩了啟動速度，露娜相較于這點有很強的優越性，這點十分適合實戰。還有神奇的大底，超強的抓地力，變向，急停，晃人得心應手如有神助，輕微在地上摩擦都會有“zer zer”的聲音，可見起抓地力之強悍，這也是kobe9的一大優越。還有低幫的設置與超強包裹性的完美結合，啟動過人毫不拖泥帶水，鞋身十分輕巧，各種晃人動作也如流水般順暢，高幫球鞋在這點上就不那么好了，放低重心突破時，會對腳踝有很大的阻礙，導致動作不夠干脆利落；還有動態飛線與編織鞋面的結合，體現出了低幫球鞋特有的靈活性，這對于過人幫助也是很大；不過美中不足的是，以kobe系列為代表的低幫球鞋的通病—保護性差,tpu也挽救了一些保護性，鞋頭兩側的突起也可以防側翻，我倒是很喜歡低幫球鞋，突破的時候很舒服。

總的來說，kobe9 em是一雙實戰尤物，優點掩蓋了瑕疵，也不愧對科比的地位，現在科九，十價格也將下來了，建議有些喜歡科比，享受突破的球友可以選擇，確實不錯。

性價比：7分
當時kobe9的發售價格對于平民百姓來說也是居高不下，看似與價格不相符的材質，科技，還有僅有3mm的外底，也讓很多人猶豫不決，但是，現在某些配色價格降下來了，作為一雙實戰尤物，八九百的價格也不算太高，所以性價比也比剛發售時增加不少，但確實也是沒有歐文，hyperdunk之類的中端球鞋性價比高，所以7分已經很合適了，喜歡科比的人，kobe9值得你擁有。

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