初次拿到DriveX 8S的時候,我的心里有點驚訝。因為8S并不像VICTOR的速度拍那樣具有明顯的破風框。不過想來也是,畢竟DriveX系列還是以控制為主。球拍的規格是3UG5,拿在手上整體重量中規中矩。拍框上部較薄,有破風的感覺,中部較圓,下部框體越來越方,更加穩定,力量傳導也更直接。DriveX 8S的拍框大小,中桿長度,手柄長度與7K一致,其平衡點更加靠前,揮重也更大一些。值得注意的是,8S的中管反折點更加靠上一些,這使得8S可以用更隱蔽的發力,擊出更快的球速。
我用VBS-68線搭配8S使用,拉線磅數25-27磅。去底膠,上VICTOR減震膜與GR262手膠,球拍處理完后總重量為88g,這個重量在3U的球拍中算是比較輕的,所以就算是女球友,也能輕松的上手這款球拍。
上場試打的時候,第一感覺DriveX 8S依然是主打控制的拍子。高遠球還是很輕松的。不過8S是控制偏速度型的球拍,有控制了,速度如何體現出來呢?這個疑問在平抽擋的時候解開了。
平抽擋的時候,我也并未覺得這把球拍速度有多快。但在熱身開了之后,我才發現這把球拍的速度是需要自己去激發的。開始的時候,感覺就是一把普通的控制型球拍。但是當我熱身開了之后,且擊球瞬間發力時,我就能感覺到球拍的彈性可以迅速的將球彈出去,其出球速度比一般的控制型球拍更快。這種感覺并不是每球都可以獲得的,需要擊球點與發力的相互配合。一旦出現,會讓人欲罷不能。
在實戰中,
DriveX 8S給我的感受是單雙皆可。在單打的過程中,8S更偏向于一把控制型的球拍,采用拉吊打法時,四方球容易到位,控制也較為精準。重殺一般,但是在出現機會時,可以依靠高揮速打出速度較快的劈殺得分。而在雙打時,如果雙方對抗激烈,則能激發出8S 的速度特性—平抽擋足夠快,網前也足夠靈活,不落下風。后場進攻打擊落點較準,不會放過對方的每一個空檔。
對比
DriveX 8S的上手難度并不大,與DriveX 7K基本持平。7K手感會更硬一點,比較方便進攻。而8S在高速揮拍時容易產生形變,手感較軟,所以能打出速度。與DriveX CY相比,8S的上手難度更低一點,沒有那么硬的手感,可能更加符合大多數球友對于好打的定義。
總結
總的來說,DriveX系列的控制特性已烙印在DriveX 8S的“骨子里”的,上手就能感受到8S是一把控球的好拍。無論男女球友,都可以輕松駕馭。