全新升級:Salomon S-LAB Ultra百公里測評報告

2019-12-07 閱讀[148]

導讀：Salomon S-LAB Ultra，鞋面采用了TPU無縫鞋面設計，減少拼接之間的磨損，這也可以提升鞋面的耐久性。由于鞋面鞋身的包裹性提升，腳與鞋子有種融為一體的感覺，在各種地形的測試中，S-LAB Ultra的大底防滑性都比較出色，沒有出現打滑的現象。......

外形：8.8分
雖說是莊主鞋二代，而且之前一度以S-LAB Sense Ultra 2命名，直到快發售時才改成S-LAB Ultra。

該鞋的升級幾乎是全面的升級，鞋面全部更新，采用了紅色鞋身漸變到后跟的紫色，不同于以往的S-LAB只以紅白黑為主。

全新升級:Salomon S-LAB Ultra百公里測評報告圖1

實著：9分
相比與之前的S-LAB越野鞋，S-LAB Ultra的上腳感覺有很大的不同，主要表現是在鞋面整體的包裹性有非常大的提升(雖然S-LAB的越野跑鞋的包裹性已經很強了)。

包裹性提高的原因有三點：
1.快速系帶系統以及鞋舌上的鞋帶儲存網格做了升級，將收口改到了鞋舌上面(之前都在下面)，這樣可以將鞋帶收的更緊。

2.增加了鞋身的兩個可以收緊的側翼，跑者可以根據自己對鞋面松緊的要求調整鞋面。

3.鞋子領口的材料采用了一種摩擦力很大的材料，讓鞋子與襪子的摩擦力非常大，這也是在評測各種跑鞋第一次碰到，非常提升鞋子與腳的一體性。

S-LAB Ultra相比于上一代的鞋墊也有所改變，更像是EVA材質鞋墊比S-LAB Sense Ultra的鞋墊更硬一些。S-LAB Ultra的鞋楦依然不算寬，如果要入手的話，建議加大半碼。

全新升級:Salomon S-LAB Ultra百公里測評報告圖2

緩沖：8分
緩沖性的提升，是S-LAB Ultra的另一個特點，前掌的白色部分為新增的TPU緩震材料(名為Energy Save)，讓S-LAB Ultra的緩沖性能比上一代有所提升，并且TPU材料的特性(回彈緩沖效果強，)更適合超長距離比賽——莊主最愛的百英里級別賽。

但要指出的是，S-LAB的腳感并不是那種非常柔軟的緩沖感，在測試中的平路測試里，依然是比較硬質的感覺，但能感覺到有回彈，在山野的測試(30公里左右)中也是如此。

防滑：8.7分
S-LAB Ultra依然采用Salomon的自家大底材料Contagrip，對大底矩形耳尺的分布進行了微調。

在實際測試中，用S-LAB Ultra下坡依然非常的爽快，由于鞋面鞋身的包裹性提升，腳與鞋子有種融為一體的感覺，在各種地形的測試中，S-LAB Ultra的大底防滑性都比較出色，沒有出現打滑的現象。

不過由于S-LAB Ultra的鞋身較窄，在下坡時，出現了幾次左右不穩的情況，跑者要在前幾次適應鞋的過程中注意。

全新升級:Salomon S-LAB Ultra百公里測評報告圖3

保護：8.5分
既然主打超長距離，S-LAB Ultra也擁有出色的保護性能，最主要還是體現在鞋頭的保護上，S-LAB Ultra的鞋頭保護很充足，在測試過程中不經意踢到石頭，腳趾頭不會受到損傷。

不過鞋子在跑步彎折時，鞋子前端的TPU鞋面覆蓋會相應彎折碰到腳面，需要適應。

耐久：7.9分
S-LAB Ultra的鞋面采用了TPU無縫鞋面設計，減少拼接之間的磨損，這也可以提升鞋面的耐久性。不過在我們測完約100公里之后，S-LAB Ultra的后跟外側(常規跑姿以及偏外翻跑姿都容易磨損)出現了比較大的磨損，一只鞋的耳尺被磨損的比較嚴重。

S-LAB Ultra的前掌基本沒有太大磨損，這還是讓人比較滿意的。

全新升級:Salomon S-LAB Ultra百公里測評報告圖4

總結
Salomon S-LAB系列也在跟隨著越野跑市場的發展進行發展，可以說現在已經告別了上一個以S-LAB Sense系列為主打鞋型的時代了。更多的跑者們需要一雙自己能夠駕馭更適合自己的跑鞋。

而Salomon S-LAB Ultra可以納入你的長距離越野跑鞋愿望清單中，各方面性能都更適合長距離越野跑。