整體外觀
正如引言所講,Scarpa Atom的配色十分亮眼:鞋子整體為亮黃色與湖藍色的搭配,湖藍色的鞋面與亮黃色的鞋面支撐以及中底外色十分亮眼。應該是大多數男性比較容易接受的顏色。如果不是大底邊緣耳齒的凸起,更像是一雙亮騷的路跑鞋。
鞋面
Scarpa Atom的鞋面支撐采用了所謂的“籠”式人體工程學外框架,這種鞋身對跑者的足部有足夠強的包裹性,提供足夠的下坡足部側向扭轉保護。主體鞋面采用了輕便的透氣式網面,很適合即將到來的夏天。
通常的越野鞋的鞋面支撐會比較硬,而這雙Scarpa Atom拿到手的感覺是鞋面比較軟,支撐感沒有特別的強,可能是由于這雙鞋的定位是短距離快速越野跑,所以對跑者的能力有一定要求。
后跟的包裹支撐類似“安全帶”,兩條支撐類似安全帶交叉成X形綁在腳的后跟兩側。使得后跟的包裹性十分良好并且很舒適。
Scarpa Atom的鞋舌采用了隱藏式連接鞋舌,鞋舌兩側與鞋面連接,保證鞋舌在越野跑中不會產生很大的位置偏移。鞋舌使用了我最喜歡的小技術:鞋帶收納系統,在系好鞋帶之后將鞋帶放進小型收納口中,這種技術在Salomon以及Asics的Fuji系列都有被用到?;旧峡梢员苊庠揭芭苤行瑤㈤_的情況(相信很多越野跑者都經歷過蹲下來跑步抽筋的情況)。
Scarpa Atom的鞋墊是由前后兩段不同材料合成制成,前掌比后掌偏軟,后掌的足跟處更厚一些。這種設計會增加越野跑中足部的舒適感。和傳統越野鞋一樣,Atom的鞋頭也增加了TPU材料的防撞保護。
鞋底
Scarpa Atom的中底采用合成EVA材料制成(居然沒有用什么專利技術),相對于目前流行的厚底越野鞋,Scarpa Atom的前掌厚度為20mm,后掌厚度26mm(該數據為自測),高低差6mm很符合一款競速越野鞋的標準。但相對薄一些的鞋底厚度也確實不利于其進行超長距離奔跑,Scarpa的另外兩款“中子”與“質子”更擅長超長距離。當然,既然有人都可以穿五指鞋跑百公里越野,喜歡嘗鮮的“瘋子”們也不妨一試。
Vibram的大底無疑還是Scarpa三款新鞋的亮點。采用了Vibram在越野跑鞋中最近十分火爆的Megagrip配方。Megagrip號稱“干地濕地,超強抓地”,我也聽到很多穿這個配方跑鞋的人提到這個防滑性出色。
Scarpa Atom的Vibram大底簡單粗暴的使用了金元寶形狀的耳齒,與泰尼卡的閃電類似。這種大顆的耳齒可能更適合泥地與軟土地,如果是非常多的沙石地面就比較考驗鞋底的防滑性能了。
總結
Scarpa Atom以及另外兩款新系列的推出,標志著Scarpa向越野跑領域全面發力,和Vibram的合作也給旁觀的購買者注入一劑強心劑。由于輕量以及相對較薄的鞋底,使得Scarpa Atom更適用于短距離競速跑,官方也建議低于70KG的跑者穿著。我對于這雙鞋子的Vibram大底也十分期待。但相對過高的定價可能會降低Scarpa越野跑鞋在國內比賽中出現的幾率。