半馬不二之選:阿迪達斯adizero adios 3純白配色測評

2020-01-30 閱讀[177]

導讀：阿迪達斯adizero adios 3，鞋底腳感偏硬，在跑步時會感受到boost回彈。跑起來的腳感介于競速跑鞋adidas adizero Takumi sen與adidas adizero boston 6之間。大底采用陣列排布，五條馬牌橡膠從中足延伸到腳尖，馬牌橡膠基本上已經被用在adidas所有boost跑鞋上，馬牌在增加鞋子的耐磨度以及保護boost上做了很大貢獻。......

外形：8.9分/10分
adidas adizero adios 3上海半馬限定版的全白配色應該會非常吸引人的眼球，除了鞋子后跟的2017&SHANGHAI以及鞋舌處的藍色上馬系列賽logo之外，其余全部都是白色。甚至連大底都是白色的。

一直覺得白色的跑鞋有一種復古感，原因可能在于上世紀的馬拉松運動員大多穿白鞋比賽。純白跑鞋再配一副純白腿套，再加流氓短褲和背心:精英跑者的搭配就這么簡單。

半馬不二之選:adidas adizero adios 3純白配色測評圖1

可能由于上一代破世界紀錄的關系，adidas adizero adios 3可能會被當成一雙比賽競速跑鞋，但拿到手之后，發現其實adios 3是由標準競速跑鞋鞋面+速度訓練跑鞋鞋底。速度與緩沖兼備，這樣的配置其實也更適合大眾跑者。

極其透氣的雙層網格鞋面，甚至可以從鞋子外面透過鞋子看到里層。為了后跟更加穩定，鞋跟處也加了一塊皮革質感的貼片。

實著：8.3分/10分
adidas adizero adios 3的鞋楦是標準的競速跑鞋鞋楦，可能會偏窄，如果腳寬或受不了包裹感，可以選擇大半碼。

半馬不二之選:adidas adizero adios 3純白配色測評圖2

如果你穿過ultra boost感受過爆米花的柔軟緩沖感，你可能會誤以為adios 3也很軟，但事實并不是這樣：adios 3的鞋底腳感偏硬，在跑步時會感受到boost回彈。

跑起來的腳感介于競速跑鞋adidas adizero Takumi sen與adidas adizero boston 6之間。

支撐：8.5分/10分
adidas adizero adios 3的中底與上一版一樣采用了TORSION System技術，類似一個橋梁將后跟與前掌連接起來。三豎兩橫的結構可以防止扭轉，保證高速跑步中的穩定。

Adios 3在支撐上的另一個作用點就是在boost上加了一圈EVA材質，并沒有延伸到足底，這樣也加強了鞋子對腳外側的支撐。

鞋面的支撐還是用了傳統的三道杠的經典造型。

半馬不二之選:adidas adizero adios 3純白配色測評圖3

緩沖：8.1分/10分
說到緩沖，可以說是adidas adizero adios 3的特點(也可能是比較受爭議的)。Adios 3并沒有像Takumi系列一樣采用非常少的Boost+EVA的薄底，而是在整個中底都采用了boost材料。這也導致了adios 3的重量相比競速跑鞋重了一些。

正如上文所說，adios 3的鞋底并不是超輕競速設計，23mm的后掌boost也會給跑者更多的保護(特別是馬拉松后半程)。

adidas adizero adios 3的定位可以擴展到330以內的全馬水平，如果比330慢的話，在全馬后半程腳底板也會有些吃力。

半馬不二之選:adidas adizero adios 3純白配色測評圖4

耐久：8.1分/10分
adios 3的大底并沒有采用常見的顆粒狀橡膠(DSP)，而是采用陣列排布，五條馬牌橡膠從中足延伸到腳尖，馬牌橡膠基本上已經被用在adidas所有boost跑鞋上，馬牌在增加鞋子的耐磨度以及保護boost上做了很大貢獻。

后掌大底也同樣采用了馬牌橡膠，可能很多人會覺得競速跑鞋損耗速度更快，但其實由于競速跑鞋的訓練場地主要為田徑場以及平整柏油路面，并且每次訓練速度快，時間不長。鞋子的損耗并沒有非常大。

鞋底部分boost暴露在外面可能會被磨損，非常輕薄的鞋面才是整雙鞋最脆弱的地方。在測試過程中，白色大底首先被中國的馬路攻陷，跑了幾次就由白變黑了，但前后掌的橡膠都沒有太大磨損。

總結
可以說，adidas adizero adios 3很適合進行半程馬拉松挑戰，既能提供速度支持，又會在有限的距離里提供緩沖保護。

而如果想穿adios 3進行全馬挑戰，務必要穿它進行幾次LSD或馬拉松配速的長距離試跑，可能它會成為你跑進300或310的好幫手。