潮流感十足:索康尼ride10實戰(zhàn)測評

2021-03-13 閱讀[132]

導(dǎo)讀：索康尼ride10，腳踝與鞋枕位置相當(dāng)厚實舒適，腳面的貼合度也非常好，中底方面，在落地過程中順滑感非常強烈，均勻的分散力會讓首次穿上它的朋友稱贊連連，整體來說，Saucony Ride 10腳感性能相對出色，是一款非常適合入門級跑者的次頂級避震系列緩震系列跑鞋。......

與之前的9代相比，Saucony Ride 10最大的變化就是將鞋身的標志性“Logo”從中間位置前移了不少，在“老爹鞋”火爆的當(dāng)下，小小的位置變動與繁復(fù)的熱帖工藝將整個鞋的靈氣都提高了，編輯部的同仁們也一直認為它的外形潮流感十足，相當(dāng)不錯。說到熱帖，就不得不提一直沿用的FLEXFILM無縫貼合鞋面技術(shù)，看似與普通熱帖無太大差異，但卻在更加輕薄減輕重量的同時增強鞋面的延展性與貼合度。中底方面使用了當(dāng)家緩震科技EVERUN，雙密度中底為跑者很好的保駕護航。外形先告一段落，究竟Saucony Ride 10怎么樣還得看實戰(zhàn)效果。

潮流感十足:Saucony Ride 10實戰(zhàn)測評圖1

將Saucony Ride 10的鞋帶系緊，最直觀的感覺就是腳踝與鞋枕位置相當(dāng)厚實舒適，這都得益于菱形編織的RUN DRY材料，在熱身階段感覺腳面的貼合度非常好。此次測試選擇了柏油路10Km的勻速跑，在剛開始階段最大的感受還是整個鞋面的舒適性，這應(yīng)該是近期穿過鞋面舒適性最佳的一雙跑鞋了，厚實的鞋舌也為其加分不少。在中底方面，嘗試過EVERUN緩震科技的跑友應(yīng)該都知道它的厲害，在落地過程中順滑感非常強烈，均勻的分散力會讓首次穿上它的朋友稱贊連連，這一比普通EVA壽命更長，比標準發(fā)泡橡膠更輕的材質(zhì)算得上是Saucony的緩震“黑科技”了。

支撐方面由于鞋面超多的FLEXFILM無縫貼合工藝，使得Saucony Ride 10在保持舒適性的同時完美的保證了腳部穩(wěn)定性，雖然中足位置沒有加載多余的穩(wěn)定與抗扭轉(zhuǎn)裝置，但寬大的外底還是能夠承擔(dān)入門級跑者的穩(wěn)定性安全。在整個評測結(jié)束后翻看外底，高強度耐磨橡膠也是很好完成了任務(wù)，磨損幾乎為零。不過上文提到超厚鞋舌提供了超高舒適性的同時，應(yīng)該很多跑友已經(jīng)可以得知其透氣性就會成為一個問題，幸好北方已經(jīng)開始入秋，所以在秋冬季穿著透氣性方面還是沒有任何問題的。

潮流感十足:Saucony Ride 10實戰(zhàn)測評圖2

前后掌落差8mm，腳感性能相對出色，非常適合入門級跑者的次頂級避震系列緩震系列跑鞋。或許看完評測會覺得Saucony Ride 10的性能有些中庸，但有時候中庸并不是一件不好的事情，一如既往的專注與慢慢的進步才是一個優(yōu)秀的跑鞋品牌制鞋的根基，這也是Saucony Ride系列一直在進步的原因所在。不過在我看來1099RMB的官方售價相對有些偏高，但不錯的性能與潮流感十足的外形還是值得你入手嘗試一番的。