名至實歸:阿迪達斯adizero adios 3 m路跑測評

2021-03-01 閱讀[148]

導讀：阿迪達斯adizero adios 3 m，在啟動銜接的位置感覺薄薄的Boost前掌推進力十足，沒有一絲拖泥帶水，尤其是在彎道處，中底網狀的Torsion System系統一下將Boost常見的腳掌移位感降到了最低。在外底方面，前掌運用了最近adidas非常喜愛的馬牌橡膠，而后掌則使用了傳統的ADIWEAR橡膠，但在路跑后，還是看到了鞋底的磨損。......

外觀
到手第一眼便被其復古的外觀所吸引，尤其是鞋頭的麂皮補強部分，兩側反光條的位置也恰到好處。除此之外，熟悉的側身“三道杠”與超透的網眼鞋面，讓我們在透氣與支撐上也能放心。盡管中底使用了80%全掌Boost來進行緩震與推進，但相較于同品牌其他Boost跑鞋來看，它的厚度與硬度都做了調整，可見對于長距離的重視。

名至實歸:adidas adizero adios 3 m路跑測評圖1

穿著體驗
盡管我經常慢跑，但當聽說要評測這樣一雙專業性極強的馬拉松跑鞋時還是有些擔心，懷疑自己的下肢力量是否能夠勝任。當把adidas adizero adios 3 m穿在腳上系緊鞋帶，下意識的像剛穿上其他Boost跑鞋一樣，提踵與后跟蹬地測試其軟度，但它就像上文提到的一樣，降低厚度與加強密度后的Boost已經不像糯米一樣軟糯了，而是一種踏實的觸地感。雖然它并非超輕量跑鞋，但走上幾步便忘卻了它的存在，輕質競速名至實歸。

路跑測試
由于能力有限，并未提高測試里程，維持塑膠場地10KM，但為了對大家負責，還是做了非常多的變速體驗。在1KM后，我提高了配速，在啟動銜接的位置感覺adidas adizero adios 3 m薄薄的Boost前掌推進力十足，沒有一絲拖泥帶水，尤其是在彎道處，中底網狀的Torsion System系統一下將Boost常見的腳掌移位感降到了最低。在外底方面，前掌運用了最近adidas非常喜愛的“馬牌”橡膠，而后掌則使用了傳統的ADIWEAR橡膠，但在整個測試結束后，還是看到了鞋底的磨損。全部10KM下來，腳部并沒有肌肉疲勞等不適狀況，但小腿還是比較酸脹的，或許這就是專業與非專業跑者之間的抉擇。

名至實歸:adidas adizero adios 3 m路跑測評圖2

美中不足
除了非常挑跑者Level外，adidas adizero adios 3 m最大的問題就是外底過薄所帶來的耐用性不足，畢竟魚與熊掌不可兼得，想得到好的成績就必須犧牲這些。

總結
其實總結非常簡單，作為一雙售價為1299人民幣的頂級馬拉松競速跑鞋，該不該穿上這雙adidas adizero adios 3 m你應該心里有數，至少它并不適合我這種慢跑素人。