外觀設(shè)計
由于鞋面部分沒有太多不同的更新,所以Guide 9看起來還是那個Guide系列。Everun緩沖技術(shù)帶來的全新設(shè)計倒是改變了過去PowerGrid+中底的常規(guī)造型。
穿著感受
如果你是第一次上腳Guide 9跑鞋,Guide 9會給你兩個非常直接的感覺,第一是緊第二是彈。
第一的緊指的是鞋面內(nèi)部給雙腳帶來的感覺,其實Guide 9的鞋面彈性還是十分不錯的,但是由于在鞋墊下方增加了一層用于緩沖的Everun材料緩沖鞋墊,致使原本標準的鞋面要比之前小了半碼左右。
所以上腳之后能夠很明顯的感覺到鞋倉內(nèi)很緊,腳趾區(qū)域的鞋面延展性非常不好。因此在購買的時候可以選擇比你的標準鞋碼大半碼的跑鞋。
第二的彈則是指全新中底材料帶來的感覺,后掌區(qū)域內(nèi)置的Everun緩沖技術(shù)帶來了非常棒的緩沖和回彈效果。這種感覺不只是在跑步的時候,在壓力更為平緩的走路情況下,緩沖和回彈的效果也相當(dāng)明顯。
支撐
Guide 9的支撐大部分集中于中底的內(nèi)側(cè)區(qū)域,從材料層面來說這部分材料要比Everun材料密實許多,并且整體材料的硬度也相當(dāng)大。就材料本身來說在跑步時不會那么輕易的被雙腳的沖擊力所沖垮。
再從結(jié)構(gòu)層面看看Guide 9的支撐,在Guide 9上Saucony采用平行結(jié)構(gòu)代替了之前Guide 8上的三角形結(jié)構(gòu),并且作為支撐材料的這部分是額外嵌入在內(nèi)側(cè)中底之上的。在足弓位置沒有了硬質(zhì)材料支撐之后,Guide 9利用這塊絕對硬實的材料來解決路跑時所需要的支撐能量。
我們在測試中對Guide 9的穩(wěn)定支撐性能進行了特別的關(guān)注,在10公里距離的路跑中Guide 9對路面的適應(yīng)性非常快,在對抗連續(xù)的坑洼路面時內(nèi)側(cè)中底的硬度發(fā)揮了它的功能,避免了不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。而在平坦的路面環(huán)境下,中底支撐的表現(xiàn)又不會那么搶眼,在以緩沖為主的中底中支撐在這里僅僅是作為輔助功能而出現(xiàn)。
在長距離16公里左右的路跑中,Guide 9的中底逐漸變硬,這個時候內(nèi)側(cè)中底的硬度會非常明顯,好處是支撐效果要比之前更加明確,壞處是路跑中的腳感卻并不友好。當(dāng)然,如果你是一個有輕微或者稍微嚴重的內(nèi)翻傾向的同學(xué),Guide 9的穩(wěn)定支撐效果對你而言會非常的友善。
緩沖
我在過去的Kinvara 7和Triumph ISO 2的評測中都對Everun緩沖技術(shù)的緩沖和回彈能力給出了相當(dāng)高的評價。相比而言,Guide 9的中底緩沖與之前的那兩雙沒有太多的變化,畢竟同樣的中底設(shè)計和材料要想有太多的不同也不太現(xiàn)實。
但是,Guide 9的回彈性能卻比之前的那兩雙都要好,而且是相當(dāng)出色。我們在前段的穿著感受中已經(jīng)明確的表達過Guide 9的回彈性能。在路跑測試中如果你是用后掌落地跑姿,每一步都能很好得感受到來自Everun網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)帶來的回彈。
位于Guide 9中底后側(cè)的Everun緩沖技術(shù)比Kinvara 7和Triumph ISO 2兩款跑鞋上的密度更大,硬度也更大。初以為這樣的設(shè)計會在一定程度上降低跑鞋的緩沖和回彈能力,但是從實際評測下來的效果來看,Guide 9的效果要更好。
當(dāng)然,這一切的基于你的路跑距離在18公里以下,如果你穿做Guide 9進行長距離的路跑,一方面鞋身275克的重量會給你帶來一定的累贅,另一方面15公里之后逐漸變硬的中底會大大降低鞋底的緩沖效果,這點是你要在長距離路跑時需要考慮的部分。
耐久
XT-900和iBR+兩種耐磨橡膠已經(jīng)過去幾年里Saucony旗下跑鞋的標配大底,在Guide 9上大底的厚度約有4mm,所以不論是面對何種路面環(huán)境,Guide 9都有足夠的資本去面對來自路面的摩擦。在經(jīng)歷過近50公里的測試之后,Guide 9的大底僅僅是耐磨效果一般的iBR+材料出現(xiàn)的磨損。
除過大底之外,Guide 9使用了更多傳統(tǒng)拼接手法的鞋面以及硬度偏大的中底材料,在評測之后都極少出現(xiàn)明顯的損壞。
因此我們將Guide 9的使用壽命定位在7-8場全程馬拉松,或者700公里總量路跑中。
總結(jié)
如果Guide 9能夠解決好鞋倉偏緊的問題,絕對不失為一雙優(yōu)秀的跑鞋,尤其是對于那些有著輕微或者稍重內(nèi)翻現(xiàn)象的同學(xué)。