印象中,Jordan Brand甚少有非球星款成為系列作品,比較早期的就是Team Elite比較受歡迎,能夠像 Super.Fly這樣出到第三代著實少見,除了鞋子本身爭氣,實戰(zhàn)表現(xiàn)都不錯以外,目前的主代言人Blake Griffin的灌籃美學(xué)跟鞋款的共鳴相信也是原因,對神話故事還算熟悉的sneakerheads,Griffin這個單字代表的幻獸「鷲獅」各位應(yīng)該不陌生,Blake Griffin不論是低位地板作戰(zhàn),或是空中的激情演出對他而言都駕輕就熟,開季的首場熱身賽甚至在外線頻頻開火,還有三分球的演出,就跟鷲獅一樣展現(xiàn)出無死角的宰制力。
相對于張力十足的球場演出,Griffin 在場上總是一派冷靜,出色精神與身體素質(zhì)為Blake Griffin被Jordan Brand 延攬的契機并肩負(fù)起Super.Fly系列代言,為Jordan Brand籃球鞋多元可能性做最好示范,這次評測的Jordan Super.Fly 3讓人能夠感受到品牌為此系列做了許多定調(diào),相較于一代至二代的大躍進(jìn),三代讓人看見更多傳承。
Jordan Super.Fly 3外型還有性能兩方面都有呼應(yīng)代言人球風(fēng)之處,鞋面線條靈感源自Blake Griffin爆發(fā)力十足的打法,將Griffin重扣對手景象轉(zhuǎn)化成鞋面音爆般的概念,至于Jordan Super.Fly 3的性能面,靈魂就是首見于AirJordan XX8的FlightPlate。
FlightPlate是一片采用Pebax塑料為原材的板子,簡單解釋其運作原理就是肩負(fù)著連接雙腳還有Zoom Air氣墊的角色,過去氣墊包在中底中,透過 FlightPlate 讓腳掌直接且平均的踩在反應(yīng)性明顯的Zoom Air氣墊上,如果沒有穿過搭載 FlightPlate 的鞋款,你絕對還沒有真正感受過Zoom Air的特質(zhì),由非常多的尼龍纖維來維持住本身形狀,因此能夠非常的薄且有回饋感。
前腳掌氣墊在啟動時感覺非常鮮明,因為透過 FlightPlate的傳導(dǎo)能夠很直接地體驗到前腳掌的Zoom Air正在壓縮,然后迅速恢復(fù)原狀,沒有隔閡的感受令人有種腳掌長出氣墊的錯覺,而Zoom Air採用分割式配置,能夠配合雙腳做出彎曲,在靈活度上帶來相當(dāng)好的提升,當(dāng)然,一方面前后分割目的也能降低先前AJ XX8等鞋款左右配置會遇到的Zoom Air破裂問題的發(fā)生率。
包覆性在籃球運動中是非常重要的一環(huán),Super.Fly 3用Flight Web系統(tǒng)來達(dá)成任務(wù),仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)鞋帶環(huán)是延伸至鞋面內(nèi)側(cè),因此只要鞋帶一拉緊,這個結(jié)構(gòu)就會進(jìn)一步地把你的雙腳牢牢地固定住,透過鞋帶孔與鞋身的連結(jié),將包覆性大幅提升,而且這次的編織面料鞋身相當(dāng)伏貼,試穿時只要仔細(xì)地調(diào)整鞋帶,就能夠獲得很棒的包覆感,不過也衍生另一個問題,在做出大角度拗折時鞋面的皺褶會稍稍造成些許異物感,雖說實際打球時的專注力讓我忽略了這件事,不過為了詳實讓大家瞭解,在這邊還是要跟大家報告這件事。
Super.Fly 3雖然整體比二代感覺輕盈,其實仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)三代的織料鞋身讓整體的薄型化變得容易,因此在細(xì)節(jié)上擁有更多層次,但最外層的膜其實還滿容易磨損的,跟二代在前衛(wèi)的Fuse接合技巧中采用較為傳統(tǒng)面料比起來,三代一些細(xì)膩處實戰(zhàn)耐用度不免讓人有些在意,雖然不影響到功能,我本人其實也是鞋子要物盡其用的信奉者,但我很清楚你們就是會擔(dān)心這些。
阿基里斯腱處的墊片跟內(nèi)靴式的設(shè)計就相當(dāng)直接,這樣的構(gòu)造少有人會不喜歡,穿起來非常的牢固,從前一代就是整雙鞋最討我喜歡的地方,基本卻又實用無比,特別是它的厚實度,光看就讓人喜歡。
我左一句二代,右一句比較,那么真的比起來如何呢?Super.Fly系列初期定位成反應(yīng)性極佳的全方位戰(zhàn)靴,后來從Super.Fly 2開始針對Blake Griffin需求打造,接著三代也是如此,從正側(cè)面可以看出兩雙鞋輪廓幾乎一樣,包覆感也相當(dāng)類似,但Super.Fly 2不會有上述的鞋面異物感,然而Super.Fly 3楦頭貼合感則比較好,一定要選的話還是Super.Fly 3穿著感好些,因為畢竟打球的時候并未明顯被影響,不過相較於二代,三代最后一個鞋帶孔因為材質(zhì)的關(guān)係,要綁緊得多花點功夫。
至於FlightPlate跟氣墊的調(diào)整就要好好夸獎一下Super.Fly 3,看外底圖時會感覺氣墊好像比二代小,其實主要是因為外底向內(nèi)縮,因此反應(yīng)性雖然還是相當(dāng)清晰,卻沒有二代很多人感到不習(xí)慣的前高后低腳感。兩雙鞋雖然腳跟都僅有輕量化的Phylon,但鞋子配置本來就應(yīng)該要依照不同需求打造,精確的調(diào)校比搭載一堆科技重要,實際穿起來后腳跟避震我完全覺得沒問題。
至於兩雙鞋的抓地力都很不錯,但Super.Fly 2的外底紋路方向性相當(dāng)明顯,在做多向急停時的表現(xiàn)優(yōu)於三代,三代則是在這方面表現(xiàn)較為普通,應(yīng)付粗糙的戶外場地是沒什么打滑現(xiàn)象,再加上有XDR耐磨外底,還算適合戶外球場,不過有灰塵的室內(nèi)場在轉(zhuǎn)身的時候鞋子并沒有緊緊黏著地面的感覺。
至于跟FlightPlate旗艦鞋款A(yù)irJordan XX9比起來…好吧,真的沒什么好比,從結(jié)論來說是XX9是一雙在高標(biāo)處取得均衡的鞋款,誠如先前所提,不同的鞋子就是迎合各種需求而誕生,Super.Fly 3在實戰(zhàn)上表現(xiàn)不錯,但AirJordan XX9在實戰(zhàn)的性能透過頂規(guī)科技賦予鞋款不同定位,在經(jīng)濟能夠負(fù)擔(dān)情況下,AirJordan XX9值得嘗試,特別是FlightPlate,不論去年還是今年,其卓越腳感還是在正代 AirJordan上最為鮮明,那是一種增加自己經(jīng)驗值的概念,否則的話,Super.Fly 3的戰(zhàn)斗力已經(jīng)相當(dāng)好了。