雨戰之王:adidas Predator LZ II FG性能測評

2019-11-07 閱讀[154]

導讀：新LZ的摩擦條也是改進的重點之一，這改進不單體現在外觀及面積上，更體現在每次觸球出球的感受上，這一代LZ摩擦條給我最大的感受是：觸球干脆，毫不拖泥帶水。徹底沒有了老款LZ摩擦條那種帶球有點粘滯的感覺，而且從設計的外形上來看設計師應該也充分聽取了老款摩擦條容易脫膠的問題反饋。......

鞋面:鞋面延續了一代LZ雨戰之王的美譽(一代LZ我雨戰過)，同時在一代LZ的基礎上改進不少，大量的透氣孔設計帶來的是透氣性的顯著提高，使我徹底擺脫了老款LZ帶給我的捂腳感受，而透氣孔透氣的同時卻能做到不透水。鞋面不留水，透氣性好，穿著感覺腳涼快的同時又保持了鞋內倉的干燥，對雨戰球鞋再挑剔的球星也無法輕易對這樣的鞋面說no了吧。

摩擦條:新LZ II的摩擦條也是改進的重點之一，這改進不單體現在外觀及面積上，更體現在每次觸球出球的感受上，這一代LZ摩擦條給我最大的感受是:觸球干脆，毫不拖泥帶水，徹底沒有了老款LZ摩擦條那種帶球有點粘滯的感覺，而且從設計的外形上來看設計師應該也充分聽取了老款摩擦條容易脫膠的問題反饋；足弓處記憶海綿改成摩擦條的設計也凸顯了這一代LZ設計更傾向于出球干脆的特點。

雨戰之王:adidas Predator LZ II FG性能測評

后跟:老實說，當我拿到鞋第一次上腳試穿時，最讓我感到失望的就是后跟鎖定設計，這感覺有點像MV3的后跟鎖定，但同時它又沒有MV3那樣的直接——完全拋棄舒適，整個后跟完全鎖定——而是僅后跟下半部鎖定，這讓我很不適應，感覺就像本身是舒適的后跟底部卻有個硬塊抵著似的很不舒服，四不像，尤其當看到獵鷹形象大使杰拉德都因為新LZ后跟不舒服而又再次改穿特制的NC之后更增加了我對磨后跟的擔心.....但當我真正實戰后我才發現這種擔心竟然是多余的。剛上腳時不舒適但跑了幾分鐘之后這種不舒適的感覺竟然消失了，取而代之的是對后跟的貼合和恰到好處的固定。這算不算是阿迪設計師跟我們開的一個小玩笑呢？所以，若當你在實體店試穿新LZ卻因為后跟的一點不舒適而放棄時，請相信我，那種不舒適只是錯覺。

鞋幫:說出來不怕大家笑話，鞋幫竟然是我當時考慮入新LZ的最大顧慮，因為有過穿獵鷹11及老款LZ時磨腳踝的經歷，所以對現在的獵鷹鞋幫設計形成了硬，開口窄，高這種腳踝殺手的印象，但是新LZ的鞋幫完全沒了這種穿著時能感覺到鞋幫的多余感覺，無論腳踝如何運動都不會再與鞋幫頂部親密摩擦，所以，若有過穿老款LZ磨腳踝經歷的童鞋現在可以放心了(若穿老款LZ也不會磨腳的童鞋可以忽略這條改進)。

鞋墊:我還記得當球鞋到手發靜態賞析時，我吐槽最多的就是毫無亮點的鞋墊，當時我最擔心的是鞋墊不防滑，腳在里邊會移動，但實際實戰起來才發現鞋墊表面的粘貼式圖案能有效的防止腳的滑動，小設計，大作用，這是NC那種光禿禿的鞋墊所不能比的。

鞋底:三角釘及sprintframe鞋底經過了這么長時間的發展，設計及結構已經相當成熟。可以說，三角釘是最適合天然草的鞋釘之一。為天然草而生的三角釘越是草厚土軟場地濕滑越能發揮三角釘的長處，相反在人草環境下，三角釘即使再短，在急轉急停時仍沒有傳統圓釘靈活，會有澀感，會有卡頓的危險。

鞋帶:雖然采用了現在流行的分段式鞋帶設計，但是在長時間的水漬環境下鞋帶仍有松動現象，這應該算是還有待改進的差強人意部分吧。